太強了，長時間曝光的極緻手法

人除了專業之外，也得找些樂子來玩玩才對咩！

單車與健康

經常騎車的朋友大概都有遇過受傷的情形，若是在近郊還方便可以緊急就醫，要是在山上林道之中呢？真的知道受了傷要怎麼處理嗎？處裡過後要怎麼樣做復健，回覆成一尾活龍呢？底下是一位北部的前輩級車友 Rangers 所整理的一些關於騎乘單車的健康方面的資訊，對於經常騎車的朋友來說是相當受用的，當然在該 blog 當中有更多的精采內容，也歡迎大家前往參觀。


骨質疏鬆、膝關節受損、十字韌帶受傷。這三種病例沒有任何交集，不可混為一談。......繼續閱讀：膝蓋病痛不可不知

建議多騎offroad，踏板上的震動對骨骼的刺激，比騎公路要多太多了......繼續閱讀：單車運動與骨質疏鬆

騎單車會不會傷膝蓋？騎單車大腿會變粗？如何騎乘才算是單車有氧？......繼續閱讀：單車生理常識

傷口最忌諱就是直接接觸空氣，容易感染發炎，血水接觸空氣後凝血結痂就不容易復原......繼續閱讀：摔車受傷的處理方法


另外在阿寬的網站中也有一些相關的主題，一併整理進來。

關於膝蓋的保養
皮膚曬傷後的緊急救護
水中、自行車等運動 對類風濕性關節炎患者有益

單車專用道的造價?

在準備「高雄環境政策白皮書」（標題改了，怕「綠」政會引起不當聯想）的簡報之時，曾經想找個數據來說明單車專用道的造價，但部落格形態的網站如果沒有簿記或書籤下來，往往就消失在網海中不復尋...。剛好這裡有個例子：

這是澳洲墨爾本市的單車專用道實驗，預計花費550,000澳元（13,750,000台幣）來蓋一條不到1公里長（如圖中紅線，點圖可放大）、路兩側都有、2公尺寬、中間隔著停車格的「哥本哈根式」單車專用道。這其實不會有太多工事，主要是平整路面，畫立停車格、與人行道落差分隔設施與標示等。

Treadly and Me提到：他有點既期待又怕受傷害，對於單車專用道的疑慮，例如車停在車道與單車道中間，駕駛進出、視線阻隔，以及行人穿越單車道的問題，他也覺得錢可以用在更迫切的地方...。不過，如他所言，這只是該市第一條試驗性質的「哥本哈根式」單車專用道，他保持開放的心，看實際使用狀況會如何...

兩篇關於這條單車道的報導（報導中並沒有提到有多長，我是從文字中去Google Map自己畫出來的，從比例尺可知約950公尺）：
．Bicycle Victoria
．The Age

參與高雄市單車政策白皮書.

在幕後黑手小蘭的運作，以及以前在串門的淵源，9/4參加了由高雄市教師會、台灣濕盟、高雄市綠色協會、高雄鳥會、文化愛河協會、舊城文化協會等團體或個人推動的「高雄市綠政白皮書」第四次議定會議。在場為大家做了「單車專用V.S. 單車優先」的簡報。

這些日子實際上路通勤與關注國外單車推廣活動，我是有一些疑慮及想法。跟阿土哥哥、小蘭、黑皮等幾次溝通參與這個會議的意願，彙整共識而做了一個電腦投影片來表達我們的意見。

除了用照片、影片以及先前整理的部落格文章來交代世界單車通勤概況，我彙整的建議如下：

我們的關切與疑慮：
．用路人的觀念及使用習慣
．單車專用道的造價、實用性、公平性、設計、施工與後續維護
．通勤的距離、氣候、城市尺度、體能等因素會決定騎乘形態，單車專用道不一定都適用

我們的建議：
．由分享資源，尊重彼此路權開始
．不要再興建觀光休閒型、不具通勤意義的單車專用道
．民間「臨界量」的展現可以來加速城市的改造

幸好之前就琢磨整理這些資料，否則以當天講得無頭無腦的狀況，大概很難傳達妥當。我針對當天可能不足的地方再來整理一下：

．荷蘭或丹麥等歐洲單車天堂國度是近百年的演化結果，非一朝一夕可得，和北美等其他國家目前為汽車主宰的交通觀不同，北美的單車友善環境是經由運動激撞爭取而來。

．公路本身並沒有問題，有問題的是因為要享受汽車的便利性所造成的空氣污染、地球暖化、擁塞、危害健康等汽車文明症候群。不是不要開車，而是有很多行程根本可以被騎單車或大眾交通工具所取代。

．如果你每天要騎10公里以上通勤，你就會發現單車專用道的問題在哪？這和在社區代步買報紙或碗粿、散步、親子活動是不能等同的。

．如果現實環境等因素把單車通勤排除在外，那麼也不需要興建休閒型單車專用道，倒不如多一點具有共用路徑的公園綠地。

．如果單車通勤是可行、必然、可以形成政策的交通方式，那麼把現有機車專用道改為單車優先道，配合修改交通法令與宣導。如果不能四通八達，單車專用道就沒有實際鼓勵通勤的意義。

下列是先前我們關注過的，作為補充資料：

．希望台鐵等大眾運輸系統可以開放單車上車作為接駁：給台鐵的一封信&大眾交通工具的運輸政策
．羅馬不是一天造成的：荷蘭的單車制度
．英國單車政策急起直追：一萬英里奇蹟
．美國的汽車文化正在改變中：當美國不美國
．關於單車專用道的檢討：自己的或共享？&單車專用道迷思
．騎單車不會比開車呼吸更多廢氣：單車騎士與空氣污染
．阿土哥哥的單車通勤心得：我的單車通勤路線 in Kaohsiung&沙塵暴中通勤
．高雄市單車通勤教戰手冊：高雄市單車通勤路線規劃建議書
．單車專用道的造價？

Stingray殺死獵鱷人Crocodile Hunter

「他是現代諾亞 He was a modern-day Noah」--皇家動物保護協會RSPCA前執行長Mark Townend。

大概會有一段時間你將不會在Discovery的動物星球頻道中看到澳洲動物保育界巨星史提夫‧厄文Steve Irwin的身影，也許已經知道這個消息，他在9/4上午拍攝紀錄片時被魟魚Stingray的尾棘刺死。對於他的死訊，許多新聞沿用這個標題來報導。

第一次在Discovery頻道看到他是他主持的「世界（澳洲）十大毒蛇」專輯，覺得這個人胖胖的身軀卻無比矯健勇敢，耍毒蛇如扯鈴，魅力十足。後來陸陸續續知道他是澳洲鱷魚先生、創建一個「澳洲動物園」王國、把自己的小孩推到鱷魚前...。在螢幕前，他是魅力十足的，就好像Ian Write之於旅遊頻道，明星是需要的，擴展影響力最快的方法！

Original原文：NEWS.com.au
Via來自：hugg

P.S."Stingray"同時也是SCHWINN的經典童車。