如此看起來舊金山可算是一個 bicycle friendly 的城市，文中提到除了部分民營的巴士沒有附設外掛單車架，大部分的巴士都有車架可供單車騎士載運單車，這樣不僅可以提高單車的使用率，也可以吸引更多的族群來搭乘巴士(大眾運輸工具)。知道我想到什麼嗎？不同的族群代表著他們的廣告商也能有同樣經濟效應：
巴士有單車架 → 單車騎士願意使用巴士 → 單車相關廣告商願意付錢打廣告 → 巴士公司有更多的廣告收入
不是嗎？
via from bike greenville
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