星期一, 9月 24, 2007

騎單車?那你應該很有錢...

「根據一份英國官方調查:騎車的多是有錢人。顛覆了單車是窮人交通工具的印象。

窮人傾向滿足即時的日常生活所需而非長遠的健康生活展望。且窮人受教育程度低,對自我行為信心低落,加上媒體寵兒(窮人主要訊息來源)鮮少和單車掛鉤,以致於認為騎單車是不足取的。還有因社區環境不佳,單車沒有安全空間可停,缺乏教導及推廣。

而富人重養生,騎單車的人比不騎車的人年輕十歲,對自我行為有足夠的信心,可以很容易獲得新知與認同。」(青菜節譯)

photo/ Graeme Lennon

Original原文:網路倫敦時報
Via來自:單車通勤撇步部落格

星期三, 9月 19, 2007

南市新路新社區 要劃自行車道

甫於日前結束荷蘭市政建設考察返國的台南市市長許添財,於主管會報要求各單位注意公共安全與市民生活品質,指示新開道路與社區,都要規劃自行車專用道,這是城市交通環境基本條件,尤其高油價時代來臨,自行車普遍使用必為趨勢。


許添財表示,自行車道完善規劃是先進國家必備條件之一,都發、地政及交通單位,未來對於新開闢道路或新開發社區,須規劃自行車專用道,不得已才考慮與慢車道或人行道併行,而且自行車道行經公園或綠地,能規劃繞道進去沿途欣賞美景。


許添財認為,目前南市自行車道大都「不符規格」,在環保及經濟考量下,未來汽油會愈來愈貴,騎機車成本愈來愈高,將來自行車將大量取代機車,南市要有前瞻性規劃。


許添財也指示市府與相關單位協調,將街道上的變電箱、號誌箱等設備地下化,讓城市成為真正的無障礙空間,也降低因公共設施維護不當而造成國賠案件,許多意外是可以平時注意而避免,因此他也責成計畫室發揮對各局室業務監督功能。


許添財期望各業務主管,不要只是每天按時上下班,應站在市民立場,隨時注意業務轄區的大小事物,確保公共設施安全 ,即使不屬於市府職責,也要進行了解並協助相關單位儘速解決。


來源: 自由電子報 [記者洪瑞琴/台南報導]

星期五, 9月 07, 2007

阿桂的單車路徑

【路徑Ⅰ樹梢‧路徑Ⅱ發芽】

在完成『自由群奔』的單元之後,歷時四年,阿桂的單車路徑,part Ⅰ,終於全面網路化完成,長到令人欣喜的樹梢!
從野趣探索、時髦快感、文化巡禮、綠色價值、單車科技、島嶼拜訪,到自由群奔,我們隨著阿桂,一同奔馳在台灣各地的單車路徑,是,簡單,真的很快樂。
緊接著,暌違七年,阿桂的新書,路徑 Ⅱ,即將發芽面市,2007年的單車盛事,敬請歡欣期待!
引自LATOUR