星期四, 12月 28, 2006

翻譯:女用單車 Bikes for women

譯者聲明:本篇資料以現今觀點看來有些老舊,但仍值得供初入門的女性單車同好參考

Soruce: cobr



古早時候女生連穿燈籠褲騎單車都會遭到激烈的反對,如今男生女生都穿著類同的萊卡短褲,騎著相同的單車,這會是一種男女平等的象徵嗎?平等,沒錯,但有一個問題,單車是男人建造發明的,因此,如果妳不選用傳統鑽石型車架(為男性而設計的),而是一般的女用單車(譬如淑女車型的),因它並不如鑽石型車架一般強固,妳有可能會發生問題。


買一部單車

女性在身材比例上往往顯得手臂和軀體較短,腿較長,骨盆較寬。經由一些調整,例如坐墊前移、縮短車把,會讓許多婦女把一輛不太舒服的男用單車變得舒服些。但這並不是理想的方式,並且會影響騎乘的舒適性與效能。因此,在買車之前,先想想怎樣的騎乘是妳想要的。
公路車配備彎把、700C的窄胎,並有較短的軸距以利高速騎乘。旅行用單車一般也是配備彎把,但為了騎乘穩定性考量有較長的軸距、較強固的車身,以便裝置擋泥板和裝載行李用的鞍袋。大部分的旅行車至少都會有21速或24速(譯者:27速),以便在負重登高時容易些。
登山車配備直把、強壯的車架管材以及26吋的顆粒寬胎,並且幾乎都有21速或24速(譯者:27速)。但如果是越野/城市功能混合型的單車,會傾向於使用700C的胎,讓女生騎起可以更高挑、更舒適(譯者:這是往日的英式觀點)。


正確的車架

車架的材料有、鋼、鋁、碳纖維或鈦,碳纖維或鈦製的車架它的造價會比鋼或鋁的來得貴,當然它們會比較輕、剛性佳並且強度更好。大多數優質的旅行及公路車架由合金鋼抽管製成,例如Reynolds 531或Columbus SLX這類管材。登山車的管材則上述各種材料都有。
無論如何,車架尺寸是否正確遠比它使用的材料來重要。大部分車架是為男性打造的,對女生而言通常上管會太長。上管太長會讓你抓車把時姿態太趴,從座墊位置開始身上所有的結構都變得不對勁。
現代婦女相較於以往顯得比較高,但較高的婦女通常是腿長身短,如果用腿長來挑車架,較高的女生通常只要買和他同樣腿長男生合用的車架再小一號即可。較小的車架會有較短上管,只要配上長一點座桿及較高的龍頭就可以符合女性身材比例上的要求。
如果你身高低於160公分,要找到一個現成的、合用的公路或旅行車用車架就不是件容易的事。你需要立管尺寸不超過48公分的車架(C to T,即車架五通中心點至車架立管上緣),但標準車架中的最小尺寸就是48公分。
問題在於700C的輪子,為了裝置700C的輪子,有的廠家將車架五通的高度設計得比較高,車架角度比較小以及踏板水平時,腳掌的位置會與前輪重疊(譯者:轉動把手時前輪容易卡到腳掌)。
比較小的車架角度會導致較奇特的操控,如果你是一個初學者,當你轉動把手時,腳掌容易卡到前輪擋泥板或輪圈。
但對於使用26吋的輪組的單車而言(登山車或650C的競速車),小於48公分的車架是必要的。


選一輛單車

如果妳想要有比較多的選擇,26吋的登山車,有比較小尺寸的車架,而且適用的騎乘型態比較廣。但若鎖定在公路或旅行用車,選擇性就小了。
定製一部屬於自己的單車是另一個選擇,有為數不少的人有建造女性專用車架的經驗。有些還供應160、162.5、165 mm等曲柄長度較短的大齒盤,正確的曲柄長度很重要,可避免膝關節疼痛並增加踩踏效率(譯者:有現代職業車隊技師對這點並不認同,他認為曲柄長影響不大)。

使用不合尺寸的車架所造成的常見問題


癥候 補救辦法
頸、背、腕疼痛 上管太長,換短一點的龍頭
臀部或大腿肌膚擦傷 檢查座墊高度,或換一個座墊
乘坐部位疼痛 檢查座墊是否水平或稍向下傾斜,或換一個座墊
膝部疼痛 檢查座度高度及曲柄長度
頸部疼痛 昇高把手,儘可能縮短龍頭長度讓騎乘時不要那麼趴。但公路車的入門者必須先讓頸部肌肉習慣抬頭前視所造成的不適感。
手臂疼痛 縮短龍頭並強化上半身肌肉強度

美國夢?

「曾經,我也做過美國夢。小時候對於「移民美國」這件事有著無限的嚮往,以為移民美國的人,得以拋開擁擠喧鬧的台灣,進入天堂般的先進國度,從此過著幸福美滿的高品質生活。我的美國移民夢從來沒有實現,甚至連半個得以移民美國的親戚朋友都沒有,只是,來到美國唸書工作後,我看清了美國夢的真相,再也不想移民美國。」

「越來越多人不想要住在擁擠的都市,使得城外的獨棟住宅社區的需求越來越大,於是這樣的居住模式就從市中心外緣一直不斷的向外擴散複製著,郊區開發案像是皮膚病一般快速的在美國國土上蔓延開來,吃掉了農田和森林,綠地(green field)被象徵都市化的柏油路面、屋頂、草皮取代。許多的美國人和移民圓了夢,然而,專家學者發現郊區無限制的擴張卻造成嚴重的問題,於是這種現象被賦予了負面的名稱「都市蔓延」(urban sprawl)。」

以上兩段文字來自西雅圖凹凸鏡,原文詳...

剛好早上自己準備早餐時看到「旅遊生活頻道」勇闖天涯介紹佛羅里達州,奧蘭多模範城裡正是典型的這種景觀,該節目亞裔主角在訪問這些模範媽媽時白目的問了一句「你們會不會就像電影裡的完美機械老婆?」。

這就是我喜歡Lonely Planet的原因,這些揹包客看得清完美生活背後的代價...。以前有po過,理想的居住環境應該像這樣...


延伸閱讀:無限制的成長真的可以與環境生態共存嗎?(挑戰Cradle to Cradle書中的工業成長觀點)--西雅圖凹凸鏡by 083

這張圖?

這張圖是被Hugg抱抱所引用,用以說明風力發電與鳥類生態的關係,有沒有覺得眼熟?雖然該圖沒有圖說,應該是來自台灣哦!

提示是這個...

星期三, 12月 27, 2006

極簡單車Minimalism bike


這應該符合阿土哥哥的「基本教義派」單車...

Via來自:Life is Carbon

單車登陸月球 Bike to the Moon

不是一次,而是三次...。符來迪霍夫曼Freddie Hoffman騎乘單車所累積的里程已經足以來回地球--月亮之間三次。這是abc的14分鐘專訪,還有來自Biking Bis的相關報導...

創意折疊車Locust folding Bike

經歷Brompton, Strida, Birdy之後,折疊車的創意已到了極限了嗎?看看這輛Locust吧。圓型的車架,不使用鏈條而使用皮帶帶動,折起來後讓人有股把它滾著走的衝動。

Source: Productdose.com

星期二, 12月 26, 2006

放飛的座椅 Freedom Seat


單車的座椅長久以來被詬病對騎士某方面的健康有潛在性的威脅,儘管再三強調正確的坐椅位置可以避免上述問題。基於一個好的座椅應該要來適應人的體型,而不是要人來適應座椅。有人設計了這樣一張座椅,你覺得呢?天賦異稟的您會不會急著找一張來坐看看。

Source: Ryskamp.org

星期一, 12月 25, 2006

翻譯:(單車)高速產生的擺盪 High speed shimmy


資料來源: Dave Moulton's Bike Blog
Dave Moulton: 1993年退休的車架設計建造達人,所製作的車架曾在環法賽、奧運及世界杯中登場,有長達36年的單車工藝經驗。


騎著你的新入手的、輕量的公路車外出時,是否曾在一個陡下的路段,當時速達到70甚或80公里時,發現你的前輪,甚至是整車開始劇烈搖晃起來,儘管你停了下來,但剛剛的情形可真會把你嚇出一身冷汗。你和你的車正經歷了所謂"shimmy"(搖盪、擺盪)的狀態。

"Shimmy"的發生通常肇因於單車沒有足夠的"trail"(拖曳)(譯者:字面上較難體會,請參閱附圖)。如果你自單車車架頭管中心,順著頭管往地面畫一直線,該線與地面交叉點設為點B。再由前輪的中心點,往地面畫一垂直線,與地點交叉點設為點A。則點A到點B的長度就是所謂的"trail",我在建造我的車架時,"trail"的長度至少會有2.5吋(6.25公分)。"trail"在任何有輪子的車輛上是普遍的,不論是汽車或是購物推車都會有"trail"。車架頭管角度如果大一點,將會縮短A點到B點的距離,或者是你增加了前叉向前彎的角度,也會縮短A點到B點的距離。最糟是如果一輛頭管陡直的車架配了一支又長又彎的前叉,"trail"長度可能趨近於零。

因為有"trail"的存在,單車才可以保持直線前進,並且讓單車看起來好像有自我操控的能力。當你重心往左邊靠,點B自然偏向左邊,而輪子的地面接觸點點A也會往左邊偏。輪子轉動產生的慣性也是單車自我操控的一個重要角色,但這是另一項議題,我之所以會提到這點,是因為輪子越重,車子越容易保持直線前進。公路車超輕的輪組與外胎對"trail"長度變化的敏感度特別高。高速下坡時車輪"shimmy"的情況或多或少會受到路面的顛簸或突來的一陣強風影響,輪子的"trail"會修正"shimmy"的程度,但如果車子沒有足夠的"trail",它一開始會過度修正,然後再度修正,輪就會發生高速偏擺過來偏擺過去的現象。當你推著購物車跑過停車場時,你就會看到購物車的輪子擺來擺去相同的現象。

大尺寸的車架有容易發生"shimmy"傾向,原因有二:大尺寸的車架比較高,依比例也會比較長。但有一個學派認為個短軸距的車比較適合用在自行車競賽,以致於車廠在設計車架時會用較大頭管角度來縮短軸距,當然同時也縮小的"trail"的長度。大尺寸的車架因為管材較長顯得較有彈性,同時他們往往縮小座管角度以便容納騎士的長腿,因此,騎士的重量配比會比較偏重在後輪。任何車輛如果重心偏後方,會比較不穩定,問問開過老福斯巴士在風中穿梭的人就知道了。因此如果你是一個大高個兒騎著一個大尺寸的車架,下坡時儘量把你的重心往前移(譯者:讓前輪多一點負載,增加前輪的抓地力),把你的身體降低(低風阻姿勢),如果你坐得太高,風壓會把更多的重量經由你的胸部傳達到後輪。最後,如果進入高速"shimmy"狀態,儘量不要慌,把上管夾在你的兩膝之間,並且溫和地按壓後剎車(前剎車只有在"shimmy"結束時才可使用)。

單車"shimmy"的問題通常來自於車架的設計,在無法更動車架的情況下,所能做的修正很有限。但是檢查一下頭碗是否鬆動,前輪裝置較重一點的胎以增加旋轉時的慣性足以糾正或淡化這個問題。車架設計上的缺陷還會繼續存在,但您所做的努力可以緩和"shimmy"的情況。

星期三, 12月 20, 2006

密爾瓦基熱浪.

忍不住要分享這篇文章,無疑的,作者是女性:

好,讓我來說說吧!外面難道真的很熱嗎?什麼!現在是12月?才不呢!那是一些飄忽過去的單車騎士,引起一陣熱浪。那可不,我不是在說哈雷機車陣或是其他汽機車隊,就是一些老單車,我指「臨界量」、定速車、十速車、鉻鐵車...,光是想就讓我全身發熱。

真的,如果你騎車,而你是男的,你一定是全身散發熱氣。我不知道為何,也許是捲起褲腳的腿,還是露出的條紋襪子,或是汗溼額頭發出的光亮,甚至是那些看起來真有型的腿肌肉晃動地朝北街踏去...

我可以這麼說嗎?大大感謝把單車道設在我家前面的那些人!這真是一條偉大、美麗的通道,只要我站在門口,這65英里的單車道做得真是好。也許今天(12/2)這個熱力四射的隊伍是在參加一個叫Dahmer Dash的比賽,少來了,一個紀念殺人狂(Jeffery Dahmer)的比賽?從他出生的醫院到他第一個犧牲者的酒吧,到他上法庭的地方。誰比這些人更猛呢?讓個女孩子感受到被一群強壯的男人圍繞著,即使他們一聽到Jeffery Dahmerd可能就會尿褲子,還是很Man。不只是這比賽讓他們看起來威武,還看看他們如何迅捷地在車陣中穿梭,無論是騎車去學校、去上班,還是去有機商店、咖啡店,甚至單車店...;他們可以遞送急件、演唱會票券,從這個公司到另一個公司;不只是這些男孩好看,還因為他們幹的好,他們急進、他們有環境意識,這是一種生活形態。

這些男孩和女孩(別擔心我忽略了她們,只是我現在眼中不是她們)做了很多大大小小的好事,例如,「Milwaukee Bike Collective密爾瓦基單車蒐集」,一個整修舊單車給兒童的義工組織。所以,我可以這麼說嗎?謝謝你們單車騎士所作的,不僅是為了這社區,也是為了我。by nickwhole, OnMilwaukee.com

原文:
Published December 14, 2006 by OnMilwaukee.com
By nickwhole

Ok. Let me just say phew. Is it hot outside or what? What? Its December you say. Oh no, its just those bikers flying by, aerating a warm breeze. Hell no, I am not talking about Harleys or even any motorcycles, just good ol bicycles. I mean critical mass, fixed gear, ten speed, chrome bags, just thinking of it all makes me hot.

Its true, if you ride a bike, and you are a male, you are bound and determined to be steamy. I dont know what it is. It could be the rolled up pant legs, or the fun striped socks you see underneath. It could be the beads of sweat that make their foreheads glisten. It could even just be those damn calve muscles that throb as they pedal down North Ave.

May I say, a great thank you to those who placed those ever so pleasant bike lanes out front of my house. It is like a path of greatness, ever so filled with beauty, every time I step out of my door. The citys done good with those 65 miles of painted lines. Maybe that steaminess is found in the fact that you join races with names like the Dahmer Dash, and tough it out on a bike on the streets of Milwaukee on December 2nd. Come on, a ride in the life of Jeffery Dahmer, from the hospital he was born in, to the hotels and bars that he took victims and hung out, even to his apartment and the courthouse he was convicted at. Who other than these steamy males would have the guts and excitement to do a thing like this? It just makes a girl feel like shes surrounded by strong men. Even though they may be peeing their pants at the thought of Jeffery Dahmer, they are still manly. Not only does this make them so gutsy, but think about how ballsy they are cutting in and out of cars, whether they be riding to class, zooming to work at the organic food store, coffee shop, or even bike shop. They can be delivering important messages or even just concert tickets from one company to another. Not only are these boys looking good, but they are doing good. Its progressive, its environmentally conscious, it is a way of life.

These boys and girls (Dont worry I have not forgotten about all those girls out there riding bikes, but they are just not the ones in my line of vision right now. ) are doing more things that are unseen to most. For instance, there is a Milwaukee Bike Collective. A volunteer bicycle resource center that builds and fixes bikes for kids, in turn for hours of work on their own bikes as well as another to be sold. So may I say thank you to all the good you bikers are doing, not only for the community but also for me.

兩秒鐘護一生 Something about 2 S

77電影院第二場「兩秒鐘 2 Seconds」獲得蠻多的迴響,「來亂的」藉機對照「熱情」之於劇中人與山羊們;atwogogo則對直拉話題討論,可以參考片單的回應留言;083則有兩秒鐘單車//興趣兩篇深談「選擇」...。

如果不是單車族,「兩秒鐘 2 Seconds」也是很好看的電影,細緻、幽默。很多細節讓人發出會心一笑,更何況中肯而深入地描繪單車人事物,很多都可以提出來討論。我對其中一段特別注意,呼應前些日子在Biking BIS讀到的文章,關於騎單車對女性的影響。

我們偶而會讀到或聽到有關騎單車是否影響男性性功能的爭議,但是幾乎沒有聽到騎單車對女性的影響。以我為例,目前在這方面是有影響,但是「好」的影響,我可能摔車受傷,騎車騎到肌肉纖維化,但是還沒有X功能負面的影響。好吧!另外一個面向,請問近來有多少隻小羊誕生?

在讀到的該篇報導中,關於女性研究,對於生育方面是沒有影響,但是卻會有X生活感受性的問題。片中不是說她有X生活障礙,至於要騎多遠、多久才會造成?是否姿勢或坐墊不恰當?那就不得而知,而我是另外那一性。不用回答,只是提出參考...

星期五, 12月 15, 2006

無鍊條單車 Sussex bikes

台灣的無鍊條單車,在台北車展就看過,好像整車已發表,據稱有94%的踩踏效率、免潤滑...。

Via來自:TreeHugger抱樹人

星期三, 12月 13, 2006

紐約快遞之王 King of messengers


上週77電影院「紅燈起跑」裡面的冠軍Yac,另外一段關於他的專訪...。本週77電影院:
1930:小電影--阿爾卑斯之旅(似曾相識!)
2010:2秒鐘

西雅圖十年單車計畫 10 years after

「前一陣子,彥生的文章報導了西雅圖市民以投票決定不花錢他們的納稅錢來修繕NBA超音速籃球隊的籃球場,因為在西雅圖市民的眼中,有其他更重要的事情該做,其中一項,就是為西雅圖建構一個更為完善的自行車環境。」--詳西雅圖凹凸鏡

前幾天就看到了西雅圖這個十年單車計畫,不過以上這篇是中文,可以看得比較詳細...

星期二, 12月 12, 2006

沒有家 IMBA Trail Care Crew



前幾期bike雜誌報導一對夫妻,沒有家,開著一輛速霸陸上面駕著車架巡迴北美,職業是騎登山車,並協助各地單車團體打造登山車路徑。他們是IMBA國際登山車協會的造路小組,已經這樣上路3年,以上是影片版...

Via來自:Hugg抱抱

單車傢具 Bike Furniture

嗚...,那就我想做的啦!又有人先玩了...

單車傢具
Via來自:Cocolio

星期五, 12月 08, 2006

高雄單車道20061208


上班會經過,不注意也難...。難道只要有就好?


高雄單車道專輯

Video: Crazy Bike Trials Skills

單用一雙腳都沒法那麼俐落。

星期四, 12月 07, 2006

折疊拖車 Cycletote



77 起跑的時候,除了想要多拍一些照片之外,有時候也會想到單車 DIY 這件事,除了考慮的移動的便利性、轉彎不會翻車,也需要考量到收納的需求,剛好有翻到這個,有沒有人要試著 DIY 呀?



via : commute by bike
官方網站 : CycleTote

星期二, 12月 05, 2006

高智亮孤帆越洋.


這是舊聞(11/27)。高雄人高智亮獨自一個人到美國聖地牙哥買了一艘帆船,然後打算花幾個月的時間,單人橫越太平洋回到高雄港。他在美國買船期間也買了一輛單車當交通工具,報導中沒提的、但照片卻拍出來,那輛單車是他船上的嬌客之一,會一起回到高雄。也許,他回來的時候(預計是過年前),可以騎車去歡迎他!

這是他的相簿,可經由快樂豬、或台灣帆船論壇來update他的行蹤...

p.s.喜不喜歡,看或不看...,順便紀念已停刊的民生報...

單車音樂 bicycle music

我不是說關於單車的音樂,而是單車所發出來的音樂,按這連結,然後再按三角形Play,就可以出現一段音樂。聽看看,哪些聲音是由輪幅條、變速鋼線、碟煞、變速聲、調幅條鋼絲、穿卡鞋...所發出來的...

Via來自:Treadly and Me

星期一, 12月 04, 2006

翻譯:單車通勤 Commute by Bike

人們總是問我為什麼我騎自行車上班.真是一個簡單的答案; 我愛它! ! !但我嘗試解釋為什麼一些剛剛看不到它.我一直嘗試一些我同事坐同我.少數嘗試,但大部分都不考慮.我猜想很難理解,如果你連嘗試.不能說那些試圖背負著它,但至少他們給它一個鏡頭.我猜他們不想跟空氣清新,成為體魄強健、節省燃氣的幾元、感覺偉大!我猜想每個人都有自己的原因,他們將騎自行車通勤.什麼你們?

啥?有看沒有懂?那google translate的功力尚有待加強,看看如下的原文如何?

People always ask why I ride my bike to work. Its really a simple answer; I love it!!! I try to explain why but some just don’t see it. I always try to get some of my coworkers to ride to work with me. A few have tried but most wouldn’t even consider it. I guess it would be hard to understand if you wouldn’t even try it. Can’t say that the ones that tried stuck with it but at least they gave it a shot. I guess they don’t want anything to do with the fresh air, becoming physically fit, the few dollars saved from gas, and feeling great! I guess everyone has their own reasons why they would commute by bike. What’s yours?

啥?甲蟲文字和你不熟?那下面這段呢?

人們總是問我為什麼騎單車上班?答案其實很簡單「因為我愛」。 讓我試著解釋為什麼一些人總無法理解單車通勤有什麼好愛的。我總是試著鼓勵一些同事和我一同單車通勤,少數試過了,但大部分想都不想就直接拒絕了。我想如果連嘗試都不肯,如何能理解單車通勤有什麼可愛的。雖不能說那些試著單車通勤的人已經迷戀上它,但至少他們試過了。我猜他們並不想將單車通勤和清新的空氣、強健的體魄、省錢、感覺偉大等扯上關係。我也猜想每個人都有屬於他們自己的單車通勤原因。那你們的原因是什麼?

source: Commute by Bike

腳踏車迎娶 A classic wedding



沒帶相機的時候就會發生好事,通勤途中發現一對腳踏車迎娶隊伍,趕快衝回家拿相機...

李/丁聯姻,新郎/新娘都住我家附近。新郎花了三個月時間尋找老爺車,雖然兩家只在轉角,還是擺出了經典腳踏車迎娶隊伍,載著新娘、媒人婆、伴郎、伴娘、花童與禮數一起腳踏車上路。





·腳踏車迎娶相簿

星期五, 12月 01, 2006

我們騎單車上班.


記得上次高雄市教師會的單車通勤徵文嗎?已經上線了哦!

他們--騎單車上班(上)
他們--騎單車上班(下)

美麗島大道單車道Bike lane at Kaohsiung City


高雄中山路改造成「美麗島大道」終於看到一些雛形,有好有壞,不過,值得期待。我已經上路好幾次,最主要問題是過十字路時,待轉或紅停的機車經常佔滿單車道出入口,大眾好像還沒適應這個單車道,或者沒有給他們機會適應?單車上路吧!

詳山羊相簿之「美麗島單車道專輯」,歡迎持續加入新照片,當作是觀護...

星期三, 11月 29, 2006

運動禪

DR 蕭 慢運動 運動禪
一個以醫學的角度, 解釋一些騎車的技巧及常識的 Blog
內容相當豐富哦!

via : 鐵馬賽克

星期二, 11月 28, 2006

鬼單車 ghost bikes


在美國紐約這樣的影像就題名為「鬼單車」(ghost bikes),目的是紀念在紐約街道上遭汽車撞死的單車族。

一部部漆成全白的老單車"ghost bike",擺在每一個單車騎士被奪去生命的現場,車上釘著死者的名牌,"Time’s Up"這個團體自發性地展開這個行動。

依紐約市交通部門的數據,在2000年至2005間共有109位單車騎士死在紐約的街道上,今年(2006年)則有11位。單車族已開始努力遊說公部門,期望紐約可以成為對單車更為友善的城市。不管最終的結果如何,每一輛"ghost bike"都具體代表著過去在紐約這個城市,曾經有過的驚悚時刻與慘痛記憶。

Source: The New York Times

星期一, 11月 27, 2006

單車是「男人」的購物袋 Bike is man's shopping bag



對許多美國人來說,感恩節之後的某一個「黑色星期五」(威名百貨Wal-mart的年終特賣日),是一年之中最重要的購物日。不用說,當天Wal-mart的停車場肯定是人山人海,車位一位難求。有一位比別人聰明的人(outsmarted)叫Roberto Melgoza,他在寒冷的天氣中,騎著他自行改裝的購物單車(配備有用直排輪改裝的後拖車以及前菜籃),花了27分鐘,火速地趕到十公里外的Wal-mart,完成了他「75美元」的年度大採購。他表示,他當然也有汽車,而這次也沒買電視機,今天Wal-mart早上11點就要打烊,使得他有點趕。咬了一口香蕉「我現在可以悠閒地騎回家了」他說。

atwogogo按:這篇報導的賣點可能只有美國人會比較真實感受,尤其是和他們的生活購物習慣相對映之下。

Source: recordnet.com

星期四, 11月 23, 2006

北美手工車展!

2007年將於3/2-4在加州聖荷西舉行,2006年的展還是很有看頭,別流口水...。有朝一日希望可以打造出這樣的東東:

2006年車展相簿
Via來自:C.I.C.L.E.

星期二, 11月 21, 2006

77豐年祭電影院片單!

《第一場》紅燈起跑 Red Light Go【輔導級】
時間:12/8(五),19:30
地點:五福四路184號3F

邊緣性格、反文化的紐約單車快遞到底在幹嘛?玩什麼把戲?本片屬紀錄片,雖非單車快遞之全貌,但具有若干代表性。怕教壞小朋友者考慮一下。

《第二場》兩秒 2 Seconds【輔導級】
時間:12/15(五),19:30
地點:五福四路184號3F

Laurie是女子下坡賽好手,兩秒鐘的遲疑讓她喪失了職業生涯,但是另外一個兩秒鐘是否會給她帶來幸福?本片是「蒙特婁影展」得主、「SunDance日舞影展」參展片,對單車人著墨甚多。

一個女子叫Akiko

還記得她嗎?她叫Akiko,東京單車快遞,最近又有她的身影,贏了一場單車快遞比賽,拍照者的tag中有一行是"the fastest girl who i have ever met"。


一個叫Akiko的女子...

星期一, 11月 20, 2006

羊標練習台發電機的表兄 Bicycle Generator


羊標練習台發電機有親戚哦!
這票人進行一趟豪華露營,幾乎把逃難所需全部帶走,只不過他們不開車,而是騎單車。家當中包括一台練習台發電機,長得很像羊標的...

Via來自:C.I.C.L.E.

小王子單車下午茶派對 La Prince free bicycle party


從「單車免費早餐」到「微笑單車上路」,已經舉辦了五場(山羊辦3次中鋼鐵馬社1次高雄生態團體大會師1次),現在又有新的!為了響應單車免費早餐傳達的善意,「小王子烘焙美食」重新開幕活動特別舉辦「單車下午茶派對」:

只要您騎單車來,小王子免費贈送下午茶,會後並有鹽埕、鼓山單車漫遊活動,大家一同微笑單車上路!

既然是下午茶派對,那當然就是復古風囉!請騎上你最舊、最古典的車子,穿上老學究或鄉巴佬裝,要很Lady & Gentleman當然更棒。


時間:12月3日(星期日),14:00下午茶派對;15:00單車漫遊
地點:五福四路63號(小王子烘焙美食)
報名:0800-083-009,11/30報名截止(山羊另 行彙整報名)

單車漫遊路線:(活動及路線地圖
小王子→真愛碼頭→公園路→哈瑪星登山街→武德殿→中山大學→西子灣→鼓山輪渡站→五福四路→七賢三路→愛河自行車道→歷史博物館→仁愛公園→電影館→小王子(全程約8公里)

*12歲以下兒童須有家長陪同,參加本活動的朋友們須注意騎乘時的安全,小王子公司不承擔意外責任。

星期四, 11月 09, 2006

腳踩發電機 Human Power Generator

腳踩發電機不是新發明,例如這個小型腳踏發電機,可以給一些低用電量的電器充電。上次「羊標練習台發電機」是單車隨插即用的概念模組,效率是可以再改進提升的。
而這款Windstream Mk III Human Power Generator則是著重輕量、可攜式、高效率耐用的人力發電機,還可以辦演唱會。這個好玩,除了樂手,還需要「發電腳」成員。下次生祥要辦「自力發電演唱會」,我們都可以當幕後Power Man。

Via來自:Hugg抱抱

星期三, 11月 08, 2006

下一波 Next move of bicycle

下一波單車熱潮是啥?答案是通勤單車。
不只這篇報導提及下一波成車市場大轉向,從全避震狂想、極速跑車熱潮轉而舒適通勤車市場,幾乎所有大廠都在2007年型錄中可以看到像老古董、材料及配備卻是當代的通勤車產品線。
這篇來自華爾街期刊The Wall Street Journal的報導,除了提到市場轉向,還提到許多美國地方政府的推波助瀾,新的路上單車優先道及相關單車友善法規,還有單車用路人、經銷商的看法...。而在這篇美國通勤車指南中,則列出了一些新款通勤車及配件,其中包括了鐵屁屁前愛車Breezer廠牌...

Via來自:TreeHugger抱樹人

歡慶77豐年祭!

星期五, 11月 03, 2006

兩點之間的距離?

比賽總是求快,必求兩點之間最短的距離。事實上,你一定會越來越慢,也會愛上慢,終將...。有一個網站做了一個極佳圖形示範,慢點!別急著按連結,先聽我解說:

1. 首先,這個一家加拿大賣荷蘭式單車的公司網站,因為它不是一般html網頁,而是Flash動態網頁,所以無法直接連到要大家看得地方。

2. 連到該首頁之後,請按[enter]。如果沒有Flash 5以上的瀏覽配件,那得先去安裝,按[Get Flash]就可以按步驟安裝,裝好再回來看。

3. 之後,會跳出來一個Flash動態網頁副視窗,裡面的內容可以瀏覽一下,不急...。

4. 請按右上、hello隔壁的[the slow life],就會看到這個圖形示範,A到B怎麼走?

jorg & olif

Via來自:BikePortland

歡慶77豐年祭!

三速老萊禮的故事 3-speed story



有一個單車騎士最近收到了兩個大禮。保羅Paul Caspersen,因為先前在明尼阿波里聖保羅機場找不到合法單車停車位,結果他的三速老萊禮居然因為非法停車被解體丟掉(執法者不只鋸掉了鎖,也把單車大卸八塊),他為了此事要求償而找地方官員,想讓機場變得更加單車友善,結果沒有人理他。而最近,雙城市的三速單車迷送他一個禮物,把他的老萊禮接合、修復,他又可以騎著自1950年以來就一直陪伴他的老單車上路。而,更令人驚喜的是他又收到另一份大禮。

吉姆Jim Oberstar,這個人不是別人,正是上次在「當美國不美國」裡提到的熱心單車推手、美國民主黨資深議員,他聽到這個故事之後就嘗試運作,如今「聯邦飛航基金Federal Aviation Administration trust fund」將會提供三百五十億美金在機場興建單車儲放設施,也就是將來人人可以騎單車到機場搭飛機,而不用擔心停車問題。

吉姆保證,第一個通過申請的一定是雙城機場。吉姆也告訴保羅:「當機場單車停放設施蓋好了,你也將進入單車名人堂」,當然,保羅一定是騎著他失而復得的老萊禮去領獎。

Original原文:Star Tribune by Doug Grow
Via來自:C.I.C.L.E.

星期四, 11月 02, 2006

單車36圖20061102


本次flickr單車36張,大都是意象的照片,還有一個木製單車,有沒有騎車&拍照的慾望啊?

歡慶77豐年祭!

星期三, 11月 01, 2006

三款單車 3 new cycle design


各位77部落住民午安,現在,來介紹三輛全新概念的單車,雖然還買不到,但是爽就好,不然,你可以自己打造...

無花鼓/鍊條單車(Via來自:Hugg抱抱

公事包折疊車(Via來自:Cocolico每日一新

風力斜躺車(Via來自:TreeHugger抱樹人

順便,記得參加77豐年季!

星期二, 10月 24, 2006

星期日, 10月 22, 2006

世界最屌單車怪咖 Sheldon Brown


已經很久沒有買"bike"雜誌來看,網路上有很多訊息可以滿足我,為新公司買一些文具時順手買了11月份的bike。bike雜誌經常用「?理由為何誰是...」的模式來介紹單車人,以往大都是開發硬體或企業名人,這次介紹Sheldon Brown。

七個理由為何Sheldon Brown是世界最屌單車怪咖:
1. 他的個人網站有超過2千頁的免費單車資訊,從如何編輪組到了解齒比...,每天造訪人次達2萬人。
2. Sheldon Brown是波士頓Harris Cyclery的零件部經理、首席技術指導、網站維護者,在車店服務超過30年。70、80年代在波士頓成人教育中心教單車維修,並在70年代成立該市第一個單車協會。
3. 他從1950年開始回收、拆解堪用零件、重組修復舊單車來賣,他說這是讓荷包變大的好方法。
4. 他擁有30輛以上單車,從Fat Chance1916年Mead Ranger Roadster。他說,其實很難估算我有多少單車,介於整車與零件之間有一大片灰色地帶。
5. 他老婆是電腦工程師,而他送她的45歲生日禮物是一輛GT PerformerFreestyle技術單車。
6. 他頭上有隻老「因」陪他一起騎車,這隻塑膠鷹是在路上撿到的。他用這隻老因來「開化」那些執迷於空氣力學的人。
7. 他因罹患"多病灶型運動神經病變Multifocal Motor Neuropathy"(一種神經漸進惡化的疾病)而較少騎車,在控制療程中間他還是會去騎個22英里,他說:疼痛減緩了我的速度,但還不至於讓我不騎車。

星期五, 10月 20, 2006

知識經濟時代,穩勝工廠小新和他的腳踏車.

—在激烈的全球競爭中,小新依然脫穎而出,他到底有什麼致勝秘訣?


作者:林啞偉


三月十三日下午兩點多,許多記者匆忙趕到水岸城市世貿大樓。大家都是在一個小時前才接到緊急通知的電話,卻不知究竟是什麼事。在三十三層樓上,記者彼此互相詢問打聽,彷彿什麼驚天動地的事即將發生。

三點半,謎底揭曉,果然是震撼業界的大事:做腳踏車的穩勝工廠在董事長小新的主導下,全體員工一同登台,大跳肚皮舞,在場所有記者,無一不感受到人稱中年歐吉桑的小新的經營智慧

穩勝工廠創造了兩個世界第一。第一個第一是年產量一一五萬噸的腳踏車,是全球腳踏車產量最高的公司。第二個第一是去年創造九千八百兆的營收,每人平均產值十八兆台幣。


「月色照在三線路」


七年級前段的小新外表看起來很俗,說話時洋溢著一種夠力的神采。「那個時候環境實在是非常的單純。」小新喝了一口手中的高山烏龍,摸了摸紫砂壺,接著說。「不過,就算環境是多麼的單純,我依然相信,『多想二分鐘你可以不用開車 』。」

小新的座右銘是「月色照在三線路」,他便是靠著這樣的精神,刻苦走來。「一開始真的是很糟,後來稍微好了一些,但是就在以為稍微好一些的時候,結果又遇到了重大的失敗,不過,咬咬牙,最後還是過去了,那段時間過去之後,總算是有一些起色,但是最近還是不怎麼好」小新散發著不凡的樂觀與自信。

小新出身於一個真是個天才的家庭,父親是阿姆斯壯,母親則是萊斯,從小灌輸小新傳統真是個天才的教育,在大學時主修透明的社會與土地倫理,同時也修習了俄、德、法、義、美、日、英、澳八國語文,在這樣一段平淡的日子中,小新卻深深體會到了僵化教育體制下的不足。「這樣的日子,不是我要的!」在大學的第三年,小新便著手創辦穩勝工廠。

作為阿姆斯壯的兒女,他的辛酸沒人知。做得好,人家會說,就算他做的是原物料,可是還是歸功於他是阿姆斯壯的兒女,是父親的庇佑;做得不好,人家說他是敗家子。壓力沈重的小新,卻不躁進的從細節開始扎根。

「四百個工人把工廠當家,每天只有晚餐短暫回家看看家人,就趕回工廠加班,累了就睡在工廠,一整年,天天都是如此!」小新回想著開始的盛況。那時的穩勝工廠三秒就可以生產一台腳踏車,等著國際線的散裝貨輪運送到全世界,數量多到必須以配額方式管制。


逆境中求生存


然而,往往是天不從人願,在開始的第一年中,小新的父親就不幸租到了恐怖錄影帶,被馬桶裡走出的貞子活活掐死,母親的手機則收到了鬼來電,姊姊在寫論文的時候不幸引用了一篇幸運論文,引用了這篇論文如果三個月後沒有別人引用你的論文,就會飛來橫禍,結果果然被油罐車撞成兩截;更悲慘的是妹妹,因為精神深受打擊,智力大幅減退,最後居然去報名了我愛黑澀會節目的美眉運動會單元。…儘管如此,這都不能夠動搖小新堅持發展原物料產業的決心。

這時候,小新遇到了一生中最重要的伴侶—翻車魚,帶領他開始閱讀《佐賀的超級阿嬤》,給了他精神上的支持。「如果那時候沒有翻車魚的話,我真的不知道我會怎麼辦」小新長長地嘆了一口氣,「那時候,我真的差點要去欺世盜名了!」

「原物料就跟柔道一樣,不是一天可以練成的!」痛定思痛之後,小新也對原物料從此有了更多的體悟。「但是,成功也不是一切。對我而言,這個世界上還有更重要的價值。」

市場分析師阿土哥哥認為,品牌是穩勝工廠接下來的發展關鍵。

明年七月十五日小新即將帶著穩勝工廠前往丹麥發展。小新會交出一張怎樣的成績單?讓我們拭目以待。





阿土哥哥解析:

啊,這是什麼碗糕.........
這是一個反文本賣弄的時代,天才zonble寫了一個「雜誌專訪產生器」,只要你填一填空,馬上就可產生一篇天x雜誌like or 商x週刊like的專訪,上文的就是我在雜誌專訪產生器上實驗的成果啦。

又另外在其「造神運動的十項基本元素」提及該雜誌專訪產生器是依「景數格家學,始逆轉步閑」等十字口訣來撰寫的,也就是「一曰寫景誘人、二曰數字破題、三曰勵志格言、四曰家庭環境、五曰求學背景、六曰事業伊始、七曰逆境強敵、八曰如何轉型、九曰步驟經過、十曰閑雜人等背書。」

真的,太強了 Orz

星期四, 10月 19, 2006

擁擠的天堂Planet in Focus


我想不是因為騎車而吹噓單車在永續生活中不可或缺的一環,單車不是文明與生活機能的退化,是種價值被重新認定的文明病症解決方案,就好像在巴西雨林中失而復得的解藥。在這段"Planet in Focus International Environmental Film & Video Festival"環境影展的介紹影片中,點出了一個都市規劃的新觀點(或許不新)—
回歸聚集的城市生活,不應繼續往山林擴張衛星居住聚落,讓原野成林、生態繁衍。
那麼,都會中,所有的機能都能便利滿足,因為不須長距離通勤,所以開車就變得不必要,讓城中通勤以步行、騎單車或大眾交通工具來取代,城市可以更舒適怡人,就如同無車馬喧與空氣污染的鄉野別墅。沒概念?那看看阿姆斯特丹或哥本哈根,也許波特蘭...
單車如果不是永續生活最主要的交通方式,至少是鼎足而三。

Original來源:Planet in Focus聚焦星球
Via經由:Hugg抱抱

星期三, 10月 18, 2006

成車製造流程



知道買來的成車是怎樣出生的嗎?(編輪組那一段很屌!)

星期一, 10月 16, 2006

竹製拖車 Bamboo bicycle trailer

DIY不難的,而是先要有想法,有目的、有需求...。竹製拖車?!一點都不難,但是,哇!太棒了。要不要來搞一台?

Original原始:Carry Freedom
Via來自:Biking Bis

世界首部2WD單車.

日本發表世界首部2WD的單車,使用額外的鏈條帶動。不過影片中的歐吉桑你嘛幫幫忙,練一練定桿比較好上鏡頭啦!


資料來源:techeblog

星期四, 10月 12, 2006

1118單車免費早餐大會師Cyclists' Free Breakfast

11-18微笑單車上路
騎單車來,享用一份有情早餐!

咱的城市──高雄,重工業林立,空氣污染是全台冠軍,
加上全市將近150萬輛的汽、機車,
排放的廢氣天天燻黑著你我的肺。
單車,是人類歷史上最進步的車種,不用汽油、不製造污染、噪音,
騎單車,蛻去了汽車冷漠、疏離的鋼鐵外殼,
人與人可以四目相接,可以微笑道聲早安。
當輕脆的鈴噹取代了焦躁的喇叭,
人心可以沉澱,城市的污濁可以減少!


11月18日,邀請你騎著單車一起來漫遊城市,分享理念相同的朋友為您準備的「有情」早餐,構築100種騎單車的理由。
11月18日,讓我們大聲告訴市長:我們要安全、有綠蔭、無障礙的單車路網,我們要進步的公共政策,我們要改善交通、改善咱的城市。
11月18日,歡迎您變裝打扮或用各種回收物質妝點你的愛車,用裝扮代替標語,表達你的理念,讓市長及市民朋友正視每一輛有情的微笑單車。

*會針對「最佳造型」及「最佳功能性單車」評審給獎哦!

1118微笑單車上路DM11118微笑單車上路DM2(路線圖)

日期:11/18(六)
時間:早上8:00-9:00(友情早餐);9:00-10:00(單車漫遊)
集合地點:高雄市美術館園區,美術東二路入口廣場

漫遊路線:
美術館→內惟老街→李氏古宅→左營眷村→北站→左營大路→九如路→美術館(約8公里)

報名方式:
團體、個人報名彙整處:高雄市教師會生態教育中心
電話:(07)723-5660 # 41~42 / 傳真:(07)723-8299 / E-Mail:eec@kta.org.tw

你也可以直接向您所屬社團報名︰
長鬃山羊單車俱樂部(請於本篇Comment意見報名,或電07-3360734)、鳥會、柴山會、綠色協會、溼地保護聯盟、新興社區大學

〔有情早餐說明〕有情早餐是延續長鬃山羊單車俱樂部為吸引更多人利用單車而舉辦的活動:
免費早餐520首部曲記錄免費早餐618二部曲記錄免費早餐723三部曲記錄
希望讓大家騎單車更有元氣。要加入供應早餐的「有情人」,請先向主辦單位登記,每人準備5份早餐,於當天早上提供給事先報名的微笑單車騎士分享。(團體參加者,請自行準備,與伙伴們分享)。另外,這是個環境保護的具體實踐行動,不提供免洗杯等餐具,亦請每一位準備早餐的「有情人」,勿用免洗餐具或塑膠袋。

我們對高雄市單車的政策訴求 ─ 單車優先的友善城市

高雄市除了工業污染外,汽機車的排放廢氣也是空氣惡化的原因,
單車為對環境友善的交通工具,發展單車優先的通勤路網,是我們的訴求。
以下是民間的願景和推動策略,我們要求政府即刻採取行動!

1 打通任督二脈,全面檢驗單車之障礙空間,打通單車通行瓶頸/
1.1 高雄市在南北向的交通幹線上,由於鐵道的阻隔,因此興建陸橋或地下道,例如民族路橋、大順路橋、博愛路橋、自立地下道等,這些建設只考慮汽、機車的通行,卻形成單車通行的瓶頸。
1.2 許多單車道、公園或者是替代路徑入口,都設立防止機車等機動車輛進入的障礙,但也不方便單車通過,甚至造成有單車專用道卻無法通行單車的窘境。我們認為進入障礙須清除或降低門檻,讓單車方便進出,至於機動車輛的管制,就必需加強取締及教育宣導,逐漸導正這個歪風。
1.3 過度的門檻會阻礙單車道實際的使用度。許多通道當初不是設計讓單車通行,但是如果在保持通勤動線的順暢上,或是取道的方便性,可以開放一些障礙讓單車通行。例如道路終止的階梯、天橋下的人行地下道、區隔不同車道的欄杆等,有時只是鋪一個坡道或撤掉欄杆,馬上就可以變成單車通勤路線上的便捷關口。
2 以人與單車共用之公園綠地及路徑取代觀光休閒型、不具通勤意義的單車專用道/
2.1 如果不能四通八達,單車專用道就沒有實際鼓勵通勤的意義。
2.2 人與單車共用之公園綠地及路徑,可以被更有效利用,並具有分享路權相互尊重之教育意義。
3 道路規劃共用路面單車道,由分享資源,尊重彼此路權開始/
如果單車專用道、單車/行人共用道,無法馬上廣泛設置而形成路網,那麼在現用道路上規劃單車道也是選項之一。可以在交通幹線之外選擇替代道路來規劃單車道,可以迅速形成單車通勤路網。不過,這不是在路上畫線、標上單車標誌就可結案,道路號誌、指標、地圖、宣導以及良好的動線安排,都是必須同時進行的。
4 公園規劃單車穿越路徑/
目前,許多都市公園並不開放單車進入,而規劃單車穿越路徑並不會擾亂公園的安寧與清靜,而且不須大動土木。如果開放單車可以穿越部份公園(特別是位於通勤動線中的公園),對於單車通勤族的身心都是一大嘉惠。像高雄市的美術館公園、三民公園、科工館/老人活動中心、愛河帶狀公園、中央公園、文化中心、勞工公園等,都是重要通勤動線上可利用的公園。
5 鐵路、捷運沿線腹地建立人行和單車共用道/
許多先進國家的新增自行車道是利用舊有的鐵道來鋪設,即所謂的「鐵道變單車道Rails to Trails」計畫,英國的單車路網有許多也是利用舊鐵道設置的。即使是目前仍在使用的鐵道或捷運,其沿線腹地都可以用來作為自行車道。高雄的台鐵沿線還保留一些維護便道,其平直、少車道干擾的特性,均十分適合作為單車道之用。
6 廢棄或不用的鐵道、既有鐵路便道等作為單車、行人共用道/
例如平行於中山路到小港段的鐵道,如改設為單車道,那麼單車族就可以避開車多、污染的中山路幹線(單車族必經之痛),嘉惠廣大來往於市區、小港的單車族。未來因鐵路地下化工程完成後所留下的地面空間,更該優先規劃為綠帶和單車通勤道。
7 建立捷運─單車生活圈/
高雄市捷運通車在即,捷運站即可能成為機車轉乘捷運之停車場,為積極改善交通,提昇生活品質,政府應即刻著手建立捷運生活圈之單車交通路網及相關設施。目前「美麗島大道」(中山路火車站至新光路間)的規劃有包含自行車道,這是正面的方向,未來其他捷運沿線,如果腹地足夠,在平面道路改建之際應納入單車道的規劃。
8 中學生單車通勤路網/
中學生為使用單車通學的最大族群,政府應優先改善、建立中學生學區之單車通學環境。
9 工業區單車通勤道路/
本市各工業區、加工區之從業人口眾多,政府和企業應攜手建立健康、安全之單車通勤道路,結合綠帶之開闢,發展低污染(零污染)之生態工業區。
10 大眾運輸系統應允許乘客攜帶單車/
火車、捷運、公車等大眾運輸系統應允許乘客攜帶單車,不需額外收費,鼓勵單車做為更有效之交通工具。
11 宣導與教育/
加強宣導與教育,讓大眾明瞭單車通勤或旅行的好處為何?鼓勵騎單車替代開車有多少實質好處?以及勾勒單車友善城市的未來美景。

我們對政府推動單車通勤政策之期待與指標如下:
一年內火車、捷運等大眾運輸工具應提供單車置放空間,公車在二年內。
二年內打通現有道路之單車通行瓶頸。
三年內建立優質中學生單車通勤路網、捷運─單車生活圈。
四年內建立工業區單車通勤道路。
市政府或相關公部門每年提出單車施政報告書,包括負責機構、願景、方針、目標、預算分配、計畫及工程、績效(例如增加多少單車通勤人口)等。單車硬體工程在評估、設計、施工階段皆應確保資訊公開以及民眾參與。

「划」車?HumanCar

很多人力車都是用踩的,這部不一樣,用「划」的!像划船一樣,四個人一起划,轉彎則是側傾動力搖桿,同時順便改變重心,可以兩人一起做動。這部車輪組的極限乘載高達時速320公里(200mph),下坡實際可接近時速100公里。

發明人Charles S. Greenwood PE說:
「我們是管材玩家、土坡車騎士、單車狂熱份子,我們喜好任何運動,不管有沒有機械裝置、需要或不需要電,我們喜愛健康的人。你和你的家人可以自立「划」車出門並回來。」
"We're hot rod builders, dirt bike riders, bicycling enthusiasts, and we love all kind of sports, with or without machines, with or without electronics. We love healthy people. You and your family will power yourselves down to the store and back."

HumanCar首頁近看影片介紹影片FAQ
Via來自:抱抱Hugg

星期一, 10月 09, 2006

佔領停車場 PARK(ing) Day


前陣子高雄陳家才剛把具有歷史意義的家園剷平變成停車場,讓我想起以前有位市長想把愛河加蓋變成停車場,還有某區區長想把閒置空間都變成停車場...。圖中這些人不就太可愛了一點,投幣在停車格內蓋一座公園(還都騎腳踏車載運哦!),在時間還沒用完前,就是一座可以休憩、社交的公園...

Original原始:PARK(ing) Day
Via來自:抱樹人TreeHugger

星期五, 10月 06, 2006

拐拐豐年祭 77 Festival



77=59+8+6+4
77是高分還是低分?如果是人類文明精華的77%呢?單車除了運動、休閒,還有沒有其他面向?我們找到了一個慶祝(如你所知,單車是人類最佳發明)的理由。
手舞閃電,足蹈風火輪的族人啊!這是個歡慶的季節,不足與缺憾是我們的動力,而我們有的,盡量秀出來,讓我們被看見,被聽見,以手舞足蹈之姿!

如今,2006將盡,牲禮及貢品已經如此呈現,有的、不足的,來年相見歡!

1.議程Agenda:
10/27(五) 定案與公告
12/08(五) 1930拐拐電影院-紅燈起跑@小王子
12/15(五) 1930拐拐電影院-兩秒@小王子
12/16(六) 截止收件
12/22(五) 評審會議@小王子
12/24(日) 0800單車尋寶@smile綠園
12/24(日) 1900頒獎與晚會@小王子
12/30(六) 起,線上展覽@www.fserow.com

2.說明
2.1 本活動為私人俱樂部推倡單車生活形態之舉,著重趣味,勿嚴肅看待。
2.2 對外依「單車攝影」、「單車DIY」兩項目徵件。收件截止日期為12月16日。
2.3 邀請中立評審審議,其結果以線上藝廊形式展出,展出日期為12/30日起。
2.4 對於開拓單車視野、具有單車文藝復興精神並符合永續生活形態作用做為取材及評審標準。
2.5 依各項目徵得件數決定給獎名額,10件以上取3名,6-9件取2名,5件以內取1名。作品未達水準,獎項得以從缺。
2.6 投件者須同意刊載於本活動網站上,著作權歸原作者,主辦單位不會移作他用,惟不得為「特定展覽及曾在其他比賽獲獎或正在評審中作品」。
2.7 設「山羊影像回顧選」、「單車尋寶」、「抽獎」、「會員/小王子聯名卡」等會內項目,作為年終同樂。
2.8 會場地址:高雄市鹽埕區五福四路184號3F(小王子),電話:07-5333058

3.單車攝影(有獎競賽項目)
3.1 參賽資格:凡所有足蹈風火輪(至少得有一輛自己的單車)且愛好攝影者皆可參加,每人最多三件作品,單張或連作均可。
3.2 題材限制:這不是單車運動雜誌,所以騎車英姿、美女或愛車多寶貝之類可免。請給我單車人獨特的視界,或讓人想騎車的意象。
3.3 作品上傳:一律請寄fserow2006@gmail.com電郵收件,長邊600~800像素,JPG格式,檔案大小在300KB內。並留下作品標題、確實姓名及連絡資料。
3.4 參賽規則:彩色、黑白均可,參賽作品不得經過影像合成,亦不得以任何方式除去作品中的任何元素。參賽作品若有智慧財產權等相關爭議產生,與主辦單位無關。
3.5 獎金:第一名2000元,第二名1000元,第三名500元。
3.6 得獎的是:
★金牌:獸徑(10張連作)-黃振德
★銀牌:能高古道-張晃華
★銅牌:山中車人-李源
3.7 所有參選作品

4.單車DIY(有獎競賽項目)
4.1 參賽資格:凡所有足蹈風火輪(至少得有一輛自己的單車)的業餘DIY發明家,限報一樣作品。
4.2 呈現方式:以實物、圖文解說(範例)等方式呈現。
4.3 創作說明:須明示基於何種需求、動機與預期...,如非原創,須告知概念來由。
4.4 作品限制:不得為任何已申請或申請中專利品,不得為公司機構已開發或開發中產品或學校作業、畢展作品。
4.5 作品投遞:圖文說明或連結請寄fserow2006@gmail.com電郵,實物請送或寄達2.7所列活動地址。
4.6 獎金:第一名3000元,第二名2000元,第三名1000元。本獎項由浮力森林設計有限公司贊助。
4.7 請記得,好玩最重要,實用性及工藝完成度不是主要標準。
4.8 得獎的是:螳螂號拖車-張銘興(第一名從缺)
4.8 參選作品--螳螂號拖車-張銘興;下管更新修復-陳緯謚;遮陽斜躺車-劉小瑋

5.山羊影像回顧選(只有山羊)
5.1 flickr相簿整理:由義工以新設專題Set及tag方式選圖。
5.2 舊照整理:依年度把flickr之前照片整理到專題Set中,加註說明。
5.3 漏網照片自薦:請先自行過濾,長邊800像素,寄fserow2006@gmail.com。請註明時間、行程,再由義工整理到適當專題中。
5.6 ak挑的
5.7 atwogogo選的

6.單車尋寶(只有山羊)--ak負責
6.1 分組:親子組(不限人數)、鴛鴦組(2人)、孤羊組
6.2 活動範圍:親子組及鴛鴦組於Smile綠園、河堤公園內,孤羊組不限。
6.3 資格:親子組及鴛鴦組中一人以上為會員,孤羊組必為會員。
6.3 獎項:每組取前三名(名額依該組數而定),第一名300(基數)*人數*3,第二名300(基數)*人數*2,第三名300(基數)*人數*1
6.4 親子組第一名-振德/碧緣/琳恩;第二名-三任/虹如/柏岳/柏彥;第三名-銘興/聿德
6.5 雙人組第一名-小陳/錦芳;第二名-淑英/wendy
6.6 孤羊組第一名-耀德;第二名-孝德;第三名-宗漢
6.7 親子組尋寶單雙人組尋寶單孤羊組尋寶單
6.8 單車尋寶照片輯,還有孝德小琪的黑羊的...

7.抽獎(只有山羊)--專人負責
7.1 獎項及獎品:於頒獎晚會穿插舉行
7.2 廠商贊助:歡迎廠商提供獎品
7.3 許大哥提供獎項:最高積分-ak(公羊)/錦芳(女羊);第一家庭獎由晃華/玉娥/哲源/哲群蟬聯;新人獎-小帽(公羊)/小蘭(女羊)
7.4 車隊提供車店1000元禮券10張
7.5 翁大哥提供無內胎外胎2組
7.6 三任提供精選高山茶6組
7.7 王子提供車用水壺30個

8.會員/小王子聯名卡(只有山羊)--怪鴨製作

9.拐拐電影院
9.1 觀影心得

10.頒獎與晚會
10.1 時程:1900 入席與暖場 / 1930 晚宴 / 2030 致詞與頒獎
10.2 歡迎另帶餐飲贊助,自備餐具
10.3 餐費:大人300元,請於12/16之前報名,以利餐飲準備。
10.4 晚會照片輯,還有孝德小琪的黑羊的...

11.線上展覽
自會後12/30起於www.fserow.com線上永久展覽
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