騎單車？那你應該很有錢...

「根據一份英國官方調查：騎車的多是有錢人。顛覆了單車是窮人交通工具的印象。

窮人傾向滿足即時的日常生活所需而非長遠的健康生活展望。且窮人受教育程度低，對自我行為信心低落，加上媒體寵兒（窮人主要訊息來源）鮮少和單車掛鉤，以致於認為騎單車是不足取的。還有因社區環境不佳，單車沒有安全空間可停，缺乏教導及推廣。

而富人重養生，騎單車的人比不騎車的人年輕十歲，對自我行為有足夠的信心，可以很容易獲得新知與認同。」（青菜節譯）

photo/ Graeme Lennon

Original原文：網路倫敦時報
Via來自：單車通勤撇步部落格

南市新路新社區 要劃自行車道

甫於日前結束荷蘭市政建設考察返國的台南市市長許添財，於主管會報要求各單位注意公共安全與市民生活品質，指示新開道路與社區，都要規劃自行車專用道，這是城市交通環境基本條件，尤其高油價時代來臨，自行車普遍使用必為趨勢。


許添財表示，自行車道完善規劃是先進國家必備條件之一，都發、地政及交通單位，未來對於新開闢道路或新開發社區，須規劃自行車專用道，不得已才考慮與慢車道或人行道併行，而且自行車道行經公園或綠地，能規劃繞道進去沿途欣賞美景。


許添財認為，目前南市自行車道大都「不符規格」，在環保及經濟考量下，未來汽油會愈來愈貴，騎機車成本愈來愈高，將來自行車將大量取代機車，南市要有前瞻性規劃。


許添財也指示市府與相關單位協調，將街道上的變電箱、號誌箱等設備地下化，讓城市成為真正的無障礙空間，也降低因公共設施維護不當而造成國賠案件，許多意外是可以平時注意而避免，因此他也責成計畫室發揮對各局室業務監督功能。


許添財期望各業務主管，不要只是每天按時上下班，應站在市民立場，隨時注意業務轄區的大小事物，確保公共設施安全 ，即使不屬於市府職責，也要進行了解並協助相關單位儘速解決。


來源: 自由電子報 [記者洪瑞琴／台南報導]

阿桂的單車路徑

【路徑Ⅰ樹梢‧路徑Ⅱ發芽】

在完成『自由群奔』的單元之後，歷時四年，阿桂的單車路徑，part Ⅰ，終於全面網路化完成，長到令人欣喜的樹梢！
從野趣探索、時髦快感、文化巡禮、綠色價值、單車科技、島嶼拜訪，到自由群奔，我們隨著阿桂，一同奔馳在台灣各地的單車路徑，是，簡單，真的很快樂。
緊接著，暌違七年，阿桂的新書，路徑 Ⅱ，即將發芽面市，2007年的單車盛事，敬請歡欣期待！
引自LATOUR