單車載單車，作啥?

這會不會有點太過火了？



Source: http://www.bikeforums.net/showthread.php?t=49471&page=53

世界最屌單車怪咖 Sheldon Brown

已經很久沒有買"bike"雜誌來看，網路上有很多訊息可以滿足我，為新公司買一些文具時順手買了11月份的bike。bike雜誌經常用「？理由為何誰是...」的模式來介紹單車人，以往大都是開發硬體或企業名人，這次介紹Sheldon Brown。

七個理由為何Sheldon Brown是世界最屌單車怪咖：
1. 他的個人網站有超過2千頁的免費單車資訊，從如何編輪組到了解齒比...，每天造訪人次達2萬人。
2. Sheldon Brown是波士頓Harris Cyclery的零件部經理、首席技術指導、網站維護者，在車店服務超過30年。70、80年代在波士頓成人教育中心教單車維修，並在70年代成立該市第一個單車協會。
3. 他從1950年開始回收、拆解堪用零件、重組修復舊單車來賣，他說這是讓荷包變大的好方法。
4. 他擁有30輛以上單車，從Fat Chance到1916年Mead Ranger Roadster。他說，其實很難估算我有多少單車，介於整車與零件之間有一大片灰色地帶。
5. 他老婆是電腦工程師，而他送她的45歲生日禮物是一輛GT PerformerFreestyle技術單車。
6. 他頭上有隻老「因」陪他一起騎車，這隻塑膠鷹是在路上撿到的。他用這隻老因來「開化」那些執迷於空氣力學的人。
7. 他因罹患"多病灶型運動神經病變Multifocal Motor Neuropathy"（一種神經漸進惡化的疾病）而較少騎車，在控制療程中間他還是會去騎個22英里，他說：疼痛減緩了我的速度，但還不至於讓我不騎車。

知識經濟時代，穩勝工廠小新和他的腳踏車.

—在激烈的全球競爭中，小新依然脫穎而出，他到底有什麼致勝秘訣？

作者：林啞偉

三月十三日下午兩點多，許多記者匆忙趕到水岸城市世貿大樓。大家都是在一個小時前才接到緊急通知的電話，卻不知究竟是什麼事。在三十三層樓上，記者彼此互相詢問打聽，彷彿什麼驚天動地的事即將發生。

三點半，謎底揭曉，果然是震撼業界的大事：做腳踏車的穩勝工廠在董事長小新的主導下，全體員工一同登台，大跳肚皮舞，在場所有記者，無一不感受到人稱中年歐吉桑的小新的經營智慧

穩勝工廠創造了兩個世界第一。第一個第一是年產量一一五萬噸的腳踏車，是全球腳踏車產量最高的公司。第二個第一是去年創造九千八百兆的營收，每人平均產值十八兆台幣。

「月色照在三線路」

七年級前段的小新外表看起來很俗，說話時洋溢著一種夠力的神采。「那個時候環境實在是非常的單純。」小新喝了一口手中的高山烏龍，摸了摸紫砂壺，接著說。「不過，就算環境是多麼的單純，我依然相信，『多想二分鐘你可以不用開車 』。」

小新的座右銘是「月色照在三線路」，他便是靠著這樣的精神，刻苦走來。「一開始真的是很糟，後來稍微好了一些，但是就在以為稍微好一些的時候，結果又遇到了重大的失敗，不過，咬咬牙，最後還是過去了，那段時間過去之後，總算是有一些起色，但是最近還是不怎麼好」小新散發著不凡的樂觀與自信。

小新出身於一個真是個天才的家庭，父親是阿姆斯壯，母親則是萊斯，從小灌輸小新傳統真是個天才的教育，在大學時主修透明的社會與土地倫理，同時也修習了俄、德、法、義、美、日、英、澳八國語文，在這樣一段平淡的日子中，小新卻深深體會到了僵化教育體制下的不足。「這樣的日子，不是我要的！」在大學的第三年，小新便著手創辦穩勝工廠。

作為阿姆斯壯的兒女，他的辛酸沒人知。做得好，人家會說，就算他做的是原物料，可是還是歸功於他是阿姆斯壯的兒女，是父親的庇佑；做得不好，人家說他是敗家子。壓力沈重的小新，卻不躁進的從細節開始扎根。

「四百個工人把工廠當家，每天只有晚餐短暫回家看看家人，就趕回工廠加班，累了就睡在工廠，一整年，天天都是如此！」小新回想著開始的盛況。那時的穩勝工廠三秒就可以生產一台腳踏車，等著國際線的散裝貨輪運送到全世界，數量多到必須以配額方式管制。

逆境中求生存

然而，往往是天不從人願，在開始的第一年中，小新的父親就不幸租到了恐怖錄影帶，被馬桶裡走出的貞子活活掐死，母親的手機則收到了鬼來電，姊姊在寫論文的時候不幸引用了一篇幸運論文，引用了這篇論文如果三個月後沒有別人引用你的論文，就會飛來橫禍，結果果然被油罐車撞成兩截；更悲慘的是妹妹，因為精神深受打擊，智力大幅減退，最後居然去報名了我愛黑澀會節目的美眉運動會單元。…儘管如此，這都不能夠動搖小新堅持發展原物料產業的決心。

這時候，小新遇到了一生中最重要的伴侶—翻車魚，帶領他開始閱讀《佐賀的超級阿嬤》，給了他精神上的支持。「如果那時候沒有翻車魚的話，我真的不知道我會怎麼辦」小新長長地嘆了一口氣，「那時候，我真的差點要去欺世盜名了！」

「原物料就跟柔道一樣，不是一天可以練成的！」痛定思痛之後，小新也對原物料從此有了更多的體悟。「但是，成功也不是一切。對我而言，這個世界上還有更重要的價值。」

市場分析師阿土哥哥認為，品牌是穩勝工廠接下來的發展關鍵。

明年七月十五日小新即將帶著穩勝工廠前往丹麥發展。小新會交出一張怎樣的成績單？讓我們拭目以待。

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阿土哥哥解析：

啊，這是什麼碗糕.........
這是一個反文本賣弄的時代，天才zonble寫了一個「雜誌專訪產生器」，只要你填一填空，馬上就可產生一篇天x雜誌like or 商x週刊like的專訪，上文的就是我在雜誌專訪產生器上實驗的成果啦。

又另外在其「造神運動的十項基本元素」提及該雜誌專訪產生器是依「景數格家學，始逆轉步閑」等十字口訣來撰寫的，也就是「一曰寫景誘人、二曰數字破題、三曰勵志格言、四曰家庭環境、五曰求學背景、六曰事業伊始、七曰逆境強敵、八曰如何轉型、九曰步驟經過、十曰閑雜人等背書。」

真的，太強了 Orz

擁擠的天堂Planet in Focus

我想不是因為騎車而吹噓單車在永續生活中不可或缺的一環，單車不是文明與生活機能的退化，是種價值被重新認定的文明病症解決方案，就好像在巴西雨林中失而復得的解藥。在這段"Planet in Focus International Environmental Film & Video Festival"環境影展的介紹影片中，點出了一個都市規劃的新觀點（或許不新）—
回歸聚集的城市生活，不應繼續往山林擴張衛星居住聚落，讓原野成林、生態繁衍。
那麼，都會中，所有的機能都能便利滿足，因為不須長距離通勤，所以開車就變得不必要，讓城中通勤以步行、騎單車或大眾交通工具來取代，城市可以更舒適怡人，就如同無車馬喧與空氣污染的鄉野別墅。沒概念？那看看阿姆斯特丹或哥本哈根，也許波特蘭...
單車如果不是永續生活最主要的交通方式，至少是鼎足而三。

Original來源：Planet in Focus聚焦星球
Via經由：Hugg抱抱

成車製造流程

知道買來的成車是怎樣出生的嗎？(編輪組那一段很屌！)

竹製拖車 Bamboo bicycle trailer

DIY不難的，而是先要有想法，有目的、有需求...。竹製拖車？！一點都不難，但是，哇！太棒了。要不要來搞一台？

Original原始：Carry Freedom
Via來自：Biking Bis

世界首部2WD單車.

日本發表世界首部2WD的單車，使用額外的鏈條帶動。不過影片中的歐吉桑你嘛幫幫忙，練一練定桿比較好上鏡頭啦！


資料來源：techeblog

1118單車免費早餐大會師Cyclists' Free Breakfast

11-18微笑單車上路
騎單車來，享用一份有情早餐！

咱的城市──高雄，重工業林立，空氣污染是全台冠軍，
加上全市將近150萬輛的汽、機車，
排放的廢氣天天燻黑著你我的肺。
單車，是人類歷史上最進步的車種，不用汽油、不製造污染、噪音，
騎單車，蛻去了汽車冷漠、疏離的鋼鐵外殼，
人與人可以四目相接，可以微笑道聲早安。
當輕脆的鈴噹取代了焦躁的喇叭，
人心可以沉澱，城市的污濁可以減少！

11月18日，邀請你騎著單車一起來漫遊城市，分享理念相同的朋友為您準備的「有情」早餐，構築100種騎單車的理由。
11月18日，讓我們大聲告訴市長：我們要安全、有綠蔭、無障礙的單車路網，我們要進步的公共政策，我們要改善交通、改善咱的城市。
11月18日，歡迎您變裝打扮或用各種回收物質妝點你的愛車，用裝扮代替標語，表達你的理念，讓市長及市民朋友正視每一輛有情的微笑單車。

＊會針對「最佳造型」及「最佳功能性單車」評審給獎哦！

｜1118微笑單車上路DM1｜1118微笑單車上路DM2（路線圖）｜

日期：11/18（六）
時間：早上8：00－9：00（友情早餐）；9：00－10：00（單車漫遊）
集合地點：高雄市美術館園區，美術東二路入口廣場

漫遊路線：
美術館→內惟老街→李氏古宅→左營眷村→北站→左營大路→九如路→美術館（約8公里）

報名方式：
團體、個人報名彙整處：高雄市教師會生態教育中心
電話：（07）723-5660 # 41~42 / 傳真：（07）723-8299 / E-Mail:eec@kta.org.tw

你也可以直接向您所屬社團報名︰
長鬃山羊單車俱樂部（請於本篇Comment意見報名，或電07-3360734）、鳥會、柴山會、綠色協會、溼地保護聯盟、新興社區大學

〔有情早餐說明〕有情早餐是延續長鬃山羊單車俱樂部為吸引更多人利用單車而舉辦的活動：
｜免費早餐520首部曲記錄｜免費早餐618二部曲記錄｜免費早餐723三部曲記錄｜
希望讓大家騎單車更有元氣。要加入供應早餐的「有情人」，請先向主辦單位登記，每人準備5份早餐，於當天早上提供給事先報名的微笑單車騎士分享。（團體參加者，請自行準備，與伙伴們分享）。另外，這是個環境保護的具體實踐行動，不提供免洗杯等餐具，亦請每一位準備早餐的「有情人」，勿用免洗餐具或塑膠袋。

我們對高雄市單車的政策訴求 ─ 單車優先的友善城市

高雄市除了工業污染外，汽機車的排放廢氣也是空氣惡化的原因，
單車為對環境友善的交通工具，發展單車優先的通勤路網，是我們的訴求。
以下是民間的願景和推動策略，我們要求政府即刻採取行動！

1 打通任督二脈，全面檢驗單車之障礙空間，打通單車通行瓶頸／
1.1 高雄市在南北向的交通幹線上，由於鐵道的阻隔，因此興建陸橋或地下道，例如民族路橋、大順路橋、博愛路橋、自立地下道等，這些建設只考慮汽、機車的通行，卻形成單車通行的瓶頸。
1.2 許多單車道、公園或者是替代路徑入口，都設立防止機車等機動車輛進入的障礙，但也不方便單車通過，甚至造成有單車專用道卻無法通行單車的窘境。我們認為進入障礙須清除或降低門檻，讓單車方便進出，至於機動車輛的管制，就必需加強取締及教育宣導，逐漸導正這個歪風。
1.3 過度的門檻會阻礙單車道實際的使用度。許多通道當初不是設計讓單車通行，但是如果在保持通勤動線的順暢上，或是取道的方便性，可以開放一些障礙讓單車通行。例如道路終止的階梯、天橋下的人行地下道、區隔不同車道的欄杆等，有時只是鋪一個坡道或撤掉欄杆，馬上就可以變成單車通勤路線上的便捷關口。
2 以人與單車共用之公園綠地及路徑取代觀光休閒型、不具通勤意義的單車專用道／
2.1 如果不能四通八達，單車專用道就沒有實際鼓勵通勤的意義。
2.2 人與單車共用之公園綠地及路徑，可以被更有效利用，並具有分享路權相互尊重之教育意義。
3 道路規劃共用路面單車道，由分享資源，尊重彼此路權開始／
如果單車專用道、單車/行人共用道，無法馬上廣泛設置而形成路網，那麼在現用道路上規劃單車道也是選項之一。可以在交通幹線之外選擇替代道路來規劃單車道，可以迅速形成單車通勤路網。不過，這不是在路上畫線、標上單車標誌就可結案，道路號誌、指標、地圖、宣導以及良好的動線安排，都是必須同時進行的。
4 公園規劃單車穿越路徑／
目前，許多都市公園並不開放單車進入，而規劃單車穿越路徑並不會擾亂公園的安寧與清靜，而且不須大動土木。如果開放單車可以穿越部份公園（特別是位於通勤動線中的公園），對於單車通勤族的身心都是一大嘉惠。像高雄市的美術館公園、三民公園、科工館/老人活動中心、愛河帶狀公園、中央公園、文化中心、勞工公園等，都是重要通勤動線上可利用的公園。
5 鐵路、捷運沿線腹地建立人行和單車共用道／
許多先進國家的新增自行車道是利用舊有的鐵道來鋪設，即所謂的「鐵道變單車道Rails to Trails」計畫，英國的單車路網有許多也是利用舊鐵道設置的。即使是目前仍在使用的鐵道或捷運，其沿線腹地都可以用來作為自行車道。高雄的台鐵沿線還保留一些維護便道，其平直、少車道干擾的特性，均十分適合作為單車道之用。
6 廢棄或不用的鐵道、既有鐵路便道等作為單車、行人共用道／
例如平行於中山路到小港段的鐵道，如改設為單車道，那麼單車族就可以避開車多、污染的中山路幹線（單車族必經之痛），嘉惠廣大來往於市區、小港的單車族。未來因鐵路地下化工程完成後所留下的地面空間，更該優先規劃為綠帶和單車通勤道。
7 建立捷運─單車生活圈／
高雄市捷運通車在即，捷運站即可能成為機車轉乘捷運之停車場，為積極改善交通，提昇生活品質，政府應即刻著手建立捷運生活圈之單車交通路網及相關設施。目前「美麗島大道」（中山路火車站至新光路間）的規劃有包含自行車道，這是正面的方向，未來其他捷運沿線，如果腹地足夠，在平面道路改建之際應納入單車道的規劃。
8 中學生單車通勤路網／
中學生為使用單車通學的最大族群，政府應優先改善、建立中學生學區之單車通學環境。
9 工業區單車通勤道路／
本市各工業區、加工區之從業人口眾多，政府和企業應攜手建立健康、安全之單車通勤道路，結合綠帶之開闢，發展低污染（零污染）之生態工業區。
10 大眾運輸系統應允許乘客攜帶單車／
火車、捷運、公車等大眾運輸系統應允許乘客攜帶單車，不需額外收費，鼓勵單車做為更有效之交通工具。
11 宣導與教育／
加強宣導與教育，讓大眾明瞭單車通勤或旅行的好處為何？鼓勵騎單車替代開車有多少實質好處？以及勾勒單車友善城市的未來美景。

我們對政府推動單車通勤政策之期待與指標如下：
一年內火車、捷運等大眾運輸工具應提供單車置放空間，公車在二年內。
二年內打通現有道路之單車通行瓶頸。
三年內建立優質中學生單車通勤路網、捷運─單車生活圈。
四年內建立工業區單車通勤道路。
市政府或相關公部門每年提出單車施政報告書，包括負責機構、願景、方針、目標、預算分配、計畫及工程、績效（例如增加多少單車通勤人口）等。單車硬體工程在評估、設計、施工階段皆應確保資訊公開以及民眾參與。

「划」車？HumanCar

很多人力車都是用踩的，這部不一樣，用「划」的！像划船一樣，四個人一起划，轉彎則是側傾動力搖桿，同時順便改變重心，可以兩人一起做動。這部車輪組的極限乘載高達時速320公里（200mph），下坡實際可接近時速100公里。

發明人Charles S. Greenwood PE說：
「我們是管材玩家、土坡車騎士、單車狂熱份子，我們喜好任何運動，不管有沒有機械裝置、需要或不需要電，我們喜愛健康的人。你和你的家人可以自立「划」車出門並回來。」
"We're hot rod builders, dirt bike riders, bicycling enthusiasts, and we love all kind of sports, with or without machines, with or without electronics. We love healthy people. You and your family will power yourselves down to the store and back."

HumanCar首頁（近看影片、介紹影片、FAQ）
Via來自：抱抱Hugg

佔領停車場 PARK(ing) Day

前陣子高雄陳家才剛把具有歷史意義的家園剷平變成停車場，讓我想起以前有位市長想把愛河加蓋變成停車場，還有某區區長想把閒置空間都變成停車場...。圖中這些人不就太可愛了一點，投幣在停車格內蓋一座公園（還都騎腳踏車載運哦！），在時間還沒用完前，就是一座可以休憩、社交的公園...

Original原始：PARK(ing) Day
Via來自：抱樹人TreeHugger

拐拐豐年祭 77 Festival

77=59+8+6+4
77是高分還是低分？如果是人類文明精華的77%呢？單車除了運動、休閒，還有沒有其他面向？我們找到了一個慶祝（如你所知，單車是人類最佳發明）的理由。
手舞閃電，足蹈風火輪的族人啊！這是個歡慶的季節，不足與缺憾是我們的動力，而我們有的，盡量秀出來，讓我們被看見，被聽見，以手舞足蹈之姿！

如今，2006將盡，牲禮及貢品已經如此呈現，有的、不足的，來年相見歡！

1．議程Agenda：
10/27（五） 定案與公告
12/08（五） 1930拐拐電影院-紅燈起跑@小王子
12/15（五） 1930拐拐電影院-兩秒@小王子
12/16（六） 截止收件
12/22（五） 評審會議@小王子
12/24（日） 0800單車尋寶@smile綠園
12/24（日） 1900頒獎與晚會@小王子
12/30（六） 起，線上展覽@www.fserow.com

2．說明
2.1 本活動為私人俱樂部推倡單車生活形態之舉，著重趣味，勿嚴肅看待。
2.2 對外依「單車攝影」、「單車DIY」兩項目徵件。收件截止日期為12月16日。
2.3 邀請中立評審審議，其結果以線上藝廊形式展出，展出日期為12/30日起。
2.4 對於開拓單車視野、具有單車文藝復興精神並符合永續生活形態作用做為取材及評審標準。
2.5 依各項目徵得件數決定給獎名額，10件以上取3名，6-9件取2名，5件以內取1名。作品未達水準，獎項得以從缺。
2.6 投件者須同意刊載於本活動網站上，著作權歸原作者，主辦單位不會移作他用，惟不得為「特定展覽及曾在其他比賽獲獎或正在評審中作品」。
2.7 設「山羊影像回顧選」、「單車尋寶」、「抽獎」、「會員/小王子聯名卡」等會內項目，作為年終同樂。
2.8 會場地址：高雄市鹽埕區五福四路184號3F（小王子），電話：07-5333058

3．單車攝影（有獎競賽項目）
3.1 參賽資格：凡所有足蹈風火輪（至少得有一輛自己的單車）且愛好攝影者皆可參加，每人最多三件作品，單張或連作均可。
3.2 題材限制：這不是單車運動雜誌，所以騎車英姿、美女或愛車多寶貝之類可免。請給我單車人獨特的視界，或讓人想騎車的意象。
3.3 作品上傳：一律請寄fserow2006@gmail.com電郵收件，長邊600～800像素，JPG格式，檔案大小在300KB內。並留下作品標題、確實姓名及連絡資料。
3.4 參賽規則：彩色、黑白均可，參賽作品不得經過影像合成，亦不得以任何方式除去作品中的任何元素。參賽作品若有智慧財產權等相關爭議產生，與主辦單位無關。
3.5 獎金：第一名2000元，第二名1000元，第三名500元。
3.6 得獎的是：
★金牌：獸徑（10張連作）-黃振德
★銀牌：能高古道-張晃華
★銅牌：山中車人-李源
3.7 所有參選作品

4．單車DIY（有獎競賽項目）
4.1 參賽資格：凡所有足蹈風火輪（至少得有一輛自己的單車）的業餘DIY發明家，限報一樣作品。
4.2 呈現方式：以實物、圖文解說（範例）等方式呈現。
4.3 創作說明：須明示基於何種需求、動機與預期...，如非原創，須告知概念來由。
4.4 作品限制：不得為任何已申請或申請中專利品，不得為公司機構已開發或開發中產品或學校作業、畢展作品。
4.5 作品投遞：圖文說明或連結請寄fserow2006@gmail.com電郵，實物請送或寄達2.7所列活動地址。
4.6 獎金：第一名3000元，第二名2000元，第三名1000元。本獎項由浮力森林設計有限公司贊助。
4.7 請記得，好玩最重要，實用性及工藝完成度不是主要標準。
4.8 得獎的是：螳螂號拖車-張銘興（第一名從缺）
4.8 參選作品--螳螂號拖車-張銘興；下管更新修復-陳緯謚；遮陽斜躺車-劉小瑋

5．山羊影像回顧選（只有山羊）
5.1 flickr相簿整理：由義工以新設專題Set及tag方式選圖。
5.2 舊照整理：依年度把flickr之前照片整理到專題Set中，加註說明。
5.3 漏網照片自薦：請先自行過濾，長邊800像素，寄fserow2006@gmail.com。請註明時間、行程，再由義工整理到適當專題中。
5.6 ak挑的
5.7 atwogogo選的

6．單車尋寶（只有山羊）--ak負責
6.1 分組：親子組（不限人數）、鴛鴦組（2人）、孤羊組
6.2 活動範圍：親子組及鴛鴦組於Smile綠園、河堤公園內，孤羊組不限。
6.3 資格：親子組及鴛鴦組中一人以上為會員，孤羊組必為會員。
6.3 獎項：每組取前三名（名額依該組數而定），第一名300（基數）*人數*3，第二名300（基數）*人數*2，第三名300（基數）*人數*1
6.4 親子組第一名-振德/碧緣/琳恩；第二名-三任/虹如/柏岳/柏彥；第三名-銘興/聿德
6.5 雙人組第一名-小陳/錦芳；第二名-淑英/wendy
6.6 孤羊組第一名-耀德；第二名-孝德；第三名-宗漢
6.7 親子組尋寶單；雙人組尋寶單；孤羊組尋寶單
6.8 單車尋寶照片輯，還有孝德小琪的、黑羊的...

7．抽獎（只有山羊）--專人負責
7.1 獎項及獎品：於頒獎晚會穿插舉行
7.2 廠商贊助：歡迎廠商提供獎品
7.3 許大哥提供獎項：最高積分-ak（公羊）/錦芳（女羊）；第一家庭獎由晃華/玉娥/哲源/哲群蟬聯；新人獎-小帽（公羊）/小蘭（女羊）
7.4 車隊提供車店1000元禮券10張
7.5 翁大哥提供無內胎外胎2組
7.6 三任提供精選高山茶6組
7.7 王子提供車用水壺30個

8．會員/小王子聯名卡（只有山羊）--怪鴨製作

9．拐拐電影院
9.1 觀影心得

10．頒獎與晚會
10.1 時程：1900 入席與暖場 / 1930 晚宴 / 2030 致詞與頒獎
10.2 歡迎另帶餐飲贊助，自備餐具
10.3 餐費：大人300元，請於12/16之前報名，以利餐飲準備。
10.4 晚會照片輯，還有孝德小琪的、黑羊的...

11．線上展覽
自會後12/30起於www.fserow.com線上永久展覽
｜77豐年祭攝影競賽｜77豐年祭DIY競賽｜山羊2006精選(ak)、山羊2006精選(atwogogo)｜

Interbike 2006 in US

在德國舉辦的 Eurobike 結束了，緊接著上場的是在 Las Vegas 的 Interbike，來看看一些花絮吧！


( Pic from commutebybike.com )

看到這個牛角，羊群們可有什麼衝動？




( Pic from mtbr.com )

Ellsworth 也兼著做沙灘車？




( Pic from bluecollarmtb.com )

VOODOO 也有做前後避震車架！(第一次看到，孤陋寡聞勿怪！)


更多照片
from http://bluecollarmtb.com
from http://commutebybike.com
from http://www.mtbr.com

看完可以開始存錢了......