單車界的iPod ?

Trek Lime不是偶發，原來背後支持的是Shimano的新系統Coasting，除了Trek，還有捷安特Giant（中文網站還未公佈）、萊禮Raleih都各自出了搭配Shimano Coasting系統的時尚車。

Shimano Coasting包括一個源自Nexus三段自動變速系統後花鼓（含Coaster break）、電子感應變速器、前發電花鼓、特殊鍊條等，整合出一套新的傳動系統。這套系統的目標對象不是單車熟客，他們瞄準Non-cyclist，而這些人（他們歸納出來的）：不懂單車、搞不清楚變速器的用途、不穿著怪里怪氣的車衣、自我覺醒或被動點醒而發現騎車很酷...

這樣看來，Trek總裁發表的那篇演講也不算突兀，這是一股趨勢。那就來看看三家配合的車廠誰玩得比較好、賣得比較好。在我看來，Trek Lime走年輕時髦方向；Raleih Coasting有復古風情；Giant Suede DX則延續City Storm風格，偏向都會通勤（另有一款Giant Suede）。這股風潮真的會燒起來嗎？是單車界的iPod嗎？

哎（又來藉機哀一下）！上次提到無段變速系統，似乎解決了單車界一大傳動難題。而台灣PSI（目前網站也停止運作）是ACVT變速系統哦！無段且自動！看看這股自動變速風潮也燒了起來。無段的需求在於提供更有效率且舒適的踩踏，自動的功能則滿足一般隨波的消費者。NuVinci系統做到了無段，但是還是要手動變速；Shimano Coasting系統則做到了（電子）自動變速，但還是有段。PSI的AutoG'X試圖一次解決單車傳動兩大難題，豈非天才發明？！而且是機械式不用吃電（Shimano Coasting得還要一個發電花鼓來產生電力供變速之用）。PSI AutoG'X最後版本已經可以發揮自動變速做動，機件磨耗也到可以接受的地步，就差那麼一點商業化...。嗚呼哀哉！貼張相片緬懷一下！