鋼管車Steel Frame Bicycles

鋼管登山車疑惑？/ 牆頭草
越來越有內涵的留言，而且這問題和沒什麼文化，都不太敢放肆亂留言了。如有得罪鋼管迷望請見諒海涵！個人沒什麼見識，但誠心接受各位的指教。
打從我接觸單車以來，我就是騎鋼管車架，沒接觸過高級鋁合金、碳纖或鈧其它材質的車架，就像我是騎偉士牌或追風伴我長大，沒騎過速克達一般。
單車書籍或一些前輩常常提到鋼管車架騎乘路感的神奇等，而我之所以喜愛鋼管，一開始純粹只是為他纖細/優雅的車體結構所著迷，接著它帶給我的感覺和其它材質車架的比較都只是藉由和車友出遊稍加體會一番，並未有激烈的騎乘作比較。
因緣巧合之下購得一輛比登山車車架還來的重的鋼管公路車架，它帶給我的感受就比較像書上或前輩描述的路感，那種Q度及路感會讓人愛不釋腳，同樣公路下坡轉彎路段它帶給我的信心/極速(含過彎)超過登山車，但說不出個所以然！自然產生懷疑了，有必要堅持鋼管登山車嗎？
沒記錯的話1997德國BIKE雜誌曾作一篇專題報導比較高碳鋼/鉬鉻鋼/鋁車架的材料特性試驗(我有存檔)，其結論是最便宜高碳鋼除了重量外，其餘各方面皆領先其它兩者；當然車架的特性不能只從這樣就斷定何者優劣，現在的材料科學及車架幾何/斷面設計/複合材料等皆要列入考量，如果再把輪組(輪胎)和避震器再加上去的話，要評斷何種材質優劣就更加困難了！
我第一次和長鬃出遊是一輛DIAMONDBACK高碳鋼車架(市價1500元，組好8500元)，這是故意組的車，不過它帶給我的樂趣不少於BREEZER，接下來再找一輛鋁合金沒抽管SCHWINN MOB3(應該沒打錯吧)車架，DIAMONDBACK整車零件移植，經過長鬃活動洗禮，它給我的感覺不會輸於鋼管車架，某方面操控更勝於它。現在的鈦車架持續改裝測試中！
我是在想及試問(我自己也有疑問)…裝了前避震器及超薄寬胎的鋼管登山車，真能把鋼管的特性表現出來嗎？體會的出來嗎？會不會錯把避震前叉及外胎或輪組帶來的感覺誤以為是鋼管特性？
我當然是鋼管迷，但也疑惑現在的材料科技及零件減少鋼管登山車架特性和其它材料車架之間的差距，個人覺得鈦既是一例；但我肯定的是鋼叉的表現！是否有乘騎過各種材料(含各種鋼材)車架的前輩能解惑或討論一下！
寫的雜目無章望請見諒！

一些鋼管車的連結：
．Rivendell精品車
．Dave Moulton手工車
．Kirk手工車
．ANT Bikes，特殊用途單車
．Bilenky手工車
．Bruce Gordon經典旅行車
．Don Walker手工車

Re:鋼管迷/ 怪鴨
雖然對車全然不懂，但是阿桂當時讓我買了白色VOODOO鋼管車架，純粹外型喜歡，但後來發現騎程路途較長時，感覺就是QQ的，與土地較貼近……說不上來，但是很喜歡現在的車架，造型纖細，有古典、經典的氣質在上面。

鋼管車/ sanjen  
沒錯，鋼管車最令人陶醉就是它那纖細的管材，其他的如果還有的話，就是它那過人的重量。
重量？減重都來不及了，怎會陶醉在過人的重量呢？
其實，以TPP對單車的體驗及騎乘的技術，談到單車的任何話題，在隊上是少有人可以和您對口的，我當然更不行，但幸好我年紀比較大。
「想當年」喜好單車並且將單車當作是一項精神寄託，在那個年代我只接觸得到鋼管車，而且是碳鋼，連CrMo的管材都很少見，到學校快畢業了，才聽說有鋁合金車架的車，價格五萬起跳(我那時註冊含宿舍費每學期才八千元)。回想起來，那時南部單車的資訊異常稀少，個人對單車的零組件完全不懂，捷安特店裏也還沒什麼相關套件或單車用品，偶爾找到一本翻譯自日本的相關書籍，對裏面介紹的東西，不論是部品或是工具，都只能神往，但這一切切的不便利，與趨近於零的單車知識，未曾減損當時我騎乘單車的樂趣。
鋼管車和其他管材的車，之於我的感覺，就像我的機車(150 CC的Husky)和滿街各式排氣量的小綿羊，少了那份穩重，就缺了那份閒適與自在。當然我是不可能騎Husky去和別人作任何型式的競速的。感覺是很主觀的，不論是路感或屁屁感，一切切的科學數據，對我的需求來說，參卓參卓理解理解罷了。
車架是單車很重要的一部分，我有過的經驗是，有時換一個車架後得來的騎乘感受還比不上換一對外胎或一支前叉，甚至是一個座墊。但整部單車最吸引我的部分還是車架。這完全不理性對不，但人們若想創新(Creation)，難免要拋棄理性的思維往創意靠攏，單車之於我，recreation的成分較重，當然是主觀有理、感性無罪囉！

單車英雄cyclist's hero !?

聽到這個消息還以為是誤會，不過，在部落格上得到證實：阿姆斯壯在Indy500賽車活動中擔任前導車駕駛。這位部落格主還以「見過最奇異的畫面」來形容，以為「這種畫面曾出現在費里尼的電影中」。

Indy500官方網的照片輯
Via來自：Biking Bis

也是一種Sigle Speed Solution

如果不是Single Speed專用車架（後叉開放定位式），除了可以裝個導鍊器來調整Tension；非同軸可調後花鼓（沒見過，晃華說的）。還有這種Phil Wood SL-EBB非同軸BB(via:Solitude Cycles)，還有沒有其他的？

哈，照過來，TPP馬上就Show給你看，非同心（軸）後花鼓：
．WHITE INDUSTRIES Eric's Eccentric ENO Hub官方版
．Sheldon Brown的背書推薦

我的南部意識-鍾永豐

這是一篇鍾永豐在「大聲誌」的專文，原標題是「1993反水庫意識到南部」，看完就睡不著了，本想把它打字出來，但經搜尋已經有人早先一步，那就借花獻佛：

「你怎麽會意識到南部？
是因為過年時你都是先塞南下後塞北上？是因為你在擁擠的臺北捷運上突然憶起南方的衰老？是因為你不得不到南部一趟結果發現那裡真像外國？還是因為你不爽阿扁而又是南部人講不聽把他再次送進總統府興風作浪？

我意識南部，是在1993年一場南臺灣水資源研討會上。官員和像官員的學者輪流上臺，用不同但互補的觀點論證美濃水庫的迫切性。核心論述是2021年工業高雄的需水量將是目前三倍多，而臺灣豐枯比率由北往南遞減，北部是七三或六四比，南部是七至九比一，亦即八、九成雨水下在四至十月，因此需要更多大型水庫以「蓄豐濟枯」。

那時我感到胸中被插了一刀。我們幾個人舉手，激楚地申問：既然你們知道南部的水文條件最差，為什麼還把最耗水的工業集中在南部？既然你們知道南部的水文條件快撐不住，為什麼還要增建高耗水的大煉鋼廠與八輕？你們知道美濃水庫大壩離最近村落不到一千公尺、離鎮中心只有三千公尺嗎？你們知道這些工業耗水在南部、污染留南部，卻管理在臺北、繳稅在臺北嗎？

七年後當我設想「菊花夜行軍」專輯，我慢慢知道那憤怒乃由被離棄的寂寞經年交疊在留鄉的農民孩子心中發酵而成...」

（via來自：陳小芝部落格，繼續閱讀...）

菊花夜行軍...

當2000年「交工樂隊」以《我等就來唱山歌》獲金曲獎最佳專輯製作人、最佳作曲、最佳作詞、最佳民族樂曲專輯時，林生祥在一堆不知他是誰的歌星前上台領獎，這是多麼奇異的景象！當他說出：「音樂不應該只是音樂專業者的東西，音樂本來就存在於普羅大眾的現場。首先要『感謝』的是經濟部水資局，因為他的一項錯誤政策使得我們在美濃幹了這麼久，自己蹲在鄉下做音樂。我們下去傾聽，下去跟勞動者學習在地的美學形式與精神……。」這樣的致詞，又是怎樣駭人聽「聞」？更有趣的是接下來幾天主流媒體與唱片公司的「錯愕」與反彈...

2002年再以《菊花夜行軍》奪得金曲獎最佳樂團，很多人覺得交工樂團根本不必去報名金曲獎，管他一池「春」水。這是拿來當開頭的東東，接下來都與此無關，還是回到「菊花夜行軍」這張專輯或者交工樂隊給我的感受，我多希望這不是交工最後一張專輯...。

風神125
除了野狼125，對風神125有何印象？Van Morrison絕對不會知道風神125是啥機車，但，傑克，在國、台、客語夾雜的在地語調中、在嗩吶變調的演繹中，林生祥...Van Morrison一定跨著風神125飛馳在縣道184之上，旗山往東，在略過的椰影與菸田中回到美濃，越來越快，越來越模糊...

菊花夜行軍
封面有那麼一點魔幻寫實，音樂也是有那麼一點，了解交工背後的意圖與否，音樂的觸感都一樣渣刺摩挲。當初聽到崔健的《一無所有》，對於劉元在其中的嗩吶演出，驚艷於老瓶新酒的嗆辣風味。如果劉元把嗩吶像號角一樣吹出慷慨激昂，而交工的郭進財則把嗩吶從蘇格蘭風笛吹到薩克斯風般...，你就只能Orz個不停，完全讓樂音捉著走，現場聽更是神迷。

日久他鄉是故鄉
你身邊有多人家人、朋友取外籍新娘？我就有3個；每天中午幾乎都會去吃一家簡餐店，裡面掌事的是越南新娘用不太標準的國語指揮若定；那年飛去中南半島騎28天，西貢機場越南新娘的送往迎來開啟我們的旅程...。在《菊花夜行軍》中第一次聽她們唱歌，「新娘」之外的角色，日久他鄉是故鄉，誰不是這樣呢！

自私地希望交工永遠曲不終人不散，他日可以再騎著鐵馬過庄美濃去聽你們唱山歌...

來！有演唱會片段...

關於交工...
．台灣立報：由「觀子音樂坑」到「交工樂隊」
．大大樹音樂圖像：菊花夜行軍review
．大大樹音樂圖像：歐洲權威樂評雜誌＜fRoots＞推薦交工樂隊
．六堆風雲黃山高：交工樂隊
．新世代青年團：「交工樂隊」入圍金曲獎的一些想法-溫淳雅
．南方電子報：交工樂隊與金曲獎-張釗維
．鐵皮屋頂上的牛：魔幻寫實般地在地搖滾

單速車回來了!

看一下這輛Schwinn Madison，有些舊設計，有些新的，通勤車像這樣就夠了...。現在比較能體會TPP以前一輛簡單的無避震車所給予的樂趣...

另，再補兩個單車快遞的影片，看一下這個特殊的單車次文化：
．水泥山登頂
．水泥山幕後

Ezprezzo.com - Overloaded

Ezprezzo.com - Overloaded--看了才知道什麼叫Overloaded, 有人早餐會時要效法一下嗎？

Cool Tool: Xtracycle

Cool Tool: Xtracycle--Bicycle truck

Messenger

Messenger信差、使徒，Messenger是鴿子，Messenger是一種花、和另一種花、還有一種花；Messenger是背包，是即時通訊軟體，是一個樂團、Messenger是一部電影、是一款車、一個傳說；Messenger是雕像、是一個投手，還是什麼東東？

Flickr真偉大，除了可以儲存相片、與人分享，還可以無限延伸攝影視野，交流的機制超優，很多人每天不上Flickr會受不了。我還發現，Flickr還是一部很棒的釋義字典，Messenger竟然有這麼多意涵！不過，我要找的Messenger當然就是「單車快遞」，以下：

︱芝加哥單車快遞︱倫敦單車快遞︱東京型女單車快遞︱柏林單車快遞︱波特蘭單車快遞︱紐約單車快遞︱洛杉磯單車快遞︱鐵齒單車快遞︱波士頓單車快遞︱

把廣場變廚房！

「免費早餐」概念來由的波特蘭，因配合"騎車上班日Bike to Work Day"而擴大這活動，把Pioneer Courthouse Square廣場變成廚房，當場煎起蛋、培根、烤土司給單車通勤騎士。

原文來自：單車波特蘭

還有照片輯1
照片輯2

生活品質最高的德國單車城--明斯特市Munster

明斯特市贏得2004年LivCom-Award for Liveable Communities，有影片介紹（AVI格式）。
．明斯特市官方網站英文版
．明斯特市wikipedia資料

還有譯文介紹如下：

「被評為世界生活品質最高城市的德國明斯特市Munster，人均擁有2部自行車，素有德國的"自行車城"之稱。為了保護環境，人們上班、購物、學習都是用自行車。城市建了很多自行車道，只允許自行車和人行，禁止汽車行駛。

2004年，由聯合國環境規劃署和國際公園協會聯合舉辦的世界上生活品質最高的城市評比中，德國明斯特市在20萬到70萬人口的城市評比中獲得金獎。

在明斯特市，市民自覺組織並參與各項環保組織和活動，因為城市的建設離不開市民的積極參與和奉獻。同時，明斯特還是一個多元化、國際化的都市。

明斯特是一個不到百萬人口的城市，但在這裡生活學習的有來自160國家的外國人，他們也為城市注入了立體的豐富多彩的文化色彩。

明斯特市Munster建立了一套完整而有效環保體系，為了保護環境，很多市民以騎自行車代替開車，所以明斯特素有德國的"自行車城"稱號，美國交通部門還專門派專家到明斯特考察學習，國際上很多城市都把明斯特作為環境保護學習的典範。」

via來自：今日中英雜誌搶鮮報110期

腳踏車是人類最佳發明！

這雖然是舊聞了，還是很高興在汪洋網海中找到這個：

英國BBC電台在2005年做了一個「自從1800年以來的最佳發明」問卷調查，結果腳踏車榮登榜首，大幅領先第二名的電晶體超過50%，以下為前十大發明：

Bicycle 腳踏車- 59%
Transistor 電晶體- 8%
Electro-magnetic induction ring 電磁感應（牛頓）環？- 8%
Computer 電腦- 6%
Germ theory of infection 傳染病理論- 5%
Radio 收音機- 5%
Internet 網路- 4%
Internal combustion engine 內燃機- 3%
Nuclear power 核能- 1%
Communications satellite 通訊衛星- 1%

Via來自：BBC News 20050505

美利達貓女二連勝!

2006UCI國際登山車賽開鑼！美利達巨星—貓女Gunn-Rita Dahle，又是一面倒，開季二連勝！

第一場比賽是4月1日在加勒比海的庫拉索島Curacao Is.舉行，貓女贏第二名的德國Sabine(Specialized)1分38秒（cyclingnews報導）；男子組則是捷安特的荷蘭Bart Brentjens，慢21秒第二名是Bianchi的法國Julien Absalon。

第二場比賽則是在5月13-14日在西班牙馬德里舉行，貓女又贏第二名的西班牙的Margarita有1分55秒；男子組則是Bianchi的法國Julien Absalon驚險獲勝，只領先第二名的Specialized的瑞士Christoph Sauser0.1秒，第一場冠軍捷安特Bart掉到第10名。

．cyclingnews照片輯女子組第一場
．cyclingnews照片輯男子組第一場
．cyclingnews照片輯女子組第二場
．cyclingnews照片輯男子組第二場

黑潮議定書.

「如果每個月給您一筆錢，請你不要開車，改騎腳踏車，您願意不願意？」

雖然這是去年「綠色陣線協會」發起的，還是一個很好的議題。事實上，如果就減少二氧化碳排放量這個全球議題，單車通勤者不僅應該擁有完善路權，還應該領一份碳稅回饋金！

黑潮議定書
綠色陣線協會

via來自：巴布路

單車森林Bicycle Forest

介紹一個自製、改裝單車網站，裡面有自製單車大觀，還有手工自製單車的資料、指南，喜歡自己動手的人看了一定會文思泉湧、燈泡一個又一個發亮...

via來自：單車多倫多 BikingToronto

中時部落格-李偉文部落格-破與立─從千里步道到萬里步道的隨想

中時部落格-李偉文部落格-破與立─從千里步道到萬里步道的隨想--3月15日上午，與一群朋友在花園新城住家附近的茶館聊天，黃武雄教授提出了這個「千里步道環台灣」的構想，有點類似天下雜誌推動了幾年的「微笑319鄉鎮」的認識台灣，不過我們是希望更進一步，用走的環行台灣。首先當然我們必須要找出可以連結台灣一圏的步道，這些或是古道，或是自然步道，或是鄉間小路，從一個縣到另一個縣，將台灣孤立的鄉鎮連結起來。

太鹹之二YouTuBe Share2

我說的「載貨單車Cargo bicycle」就是這個，歐洲、日本已經開始流行，美國將跟進，阿謚，你是我們隊上的青年才俊，白手DIY，來吧！

還有...
．還是不要玩單車好了
．比我還老的單車安全教學片
．竹製車架MV
．哇！是飛機...是超人，不！是單車技師！
．樂極生悲
．臨界量Critical Mass在搞什麼？
．不是要這樣搞啦！
．單車花轟動畫

中時部落格-何献瑞的文字国-省道一九三號上的居民

單車旅行-省道一九三號上的居民--綠色的三個看板上依序寫著九號省道往玉里、九號省道往花蓮、縣道一九三號往瑞穗。旁邊點綴著一個禁止砂石車右轉的圓形標誌。
停下車，我走進鐵皮搭建的檳榔攤。一為問路，一是因天氣開始熱了。
一個中年婦人抱著小女孩正在專心的包著檳榔。

單車照片精選!

Flickr裡面有七萬多張單車相關照片，是單車攝影的「吃到飽」盛會，才去逛了約十分之一，挑選一些放在山羊相簿的「favorites最愛」，也可當作單車免費早餐嘉年華的裝扮參考...

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