大探險時代的來臨：二十一世紀數位烏托邦

郝譽翔的部落格-大探險時代的來臨：二十一世紀數位烏托邦: "不懂得網路、藍芽、iPOD、MP3、BLOG、BBS、MSN、PPT、GPS、CPU，便儼然是今日的文盲，無法和別人進行對話，遑論競爭。如此一來，以科技區分出來的階級，簡直是比過去封建時代的貴族／平民、甚至資本主義的富人／窮人階級，還要來得更加可怕、令人絕望：因為平民只不過是運氣比較差，這輩子投錯胎罷了；窮人還可以鄙夷富人們唯利是圖、滿身銅臭味。但如今，數位科技的門外漢卻只能夠自哀自嘆：一定是自己不夠".......

您有如上的困擾嗎？透過哺草會可以讓你化阻力為助力。

【讀書心得】自行車聖經Ultimate Bicycle Book

阿土哥哥的讀書心得 for菜菜的羊


自行車聖經Ultimate Bicycle Book
Richard Ballantine, Richard Grant著
黃小萍譯
貓頭鷹出版 2004

與其說這是一本單車的入門書，不妨把它當作是一本「單車概論」來看，就如同「電腦概論」一般。以往學校開電腦相關課程時，「電腦概論」總會是第一門必修課，卻因內容包羅萬象，學生們總是學得迷迷糊糊，但當學生接觸電腦軟硬體一段時日後，再回頭來看「電腦概論」，體會完全不同。我個人對「自行車聖經」這本書最直接的感受就是這樣，書內的每一段文字、每一張圖片，讓我反覆咀嚼再三，每每有新發現。雖然內文的翻譯，有些專業用詞用語和我們已經習慣的有些不同，但對我而言真是不可多得的好書。如果要說對它有那些地方不滿意，應是封面上「自行車聖經」這幾個大字吧，因為在某個時間點可能沒人會去挑戰這本書的專業地位，但在這個日新月異的時代，很多內容可能出版時就會立即過時，用個極端的名字當書名，總會讓人感到不太實在。

如果你對單車有一股狂熱，甚或有一段難忘的回憶，這本書可能會點燃你心中潛藏已久的欲火，一發不可收拾，展開瘋狂的單車蒐集行動。像我一不小心就又多了兩部車，真是玩物喪志，造孽喔！但，能以低廉的代價，得到自己的最愛，其中的喜悅，不言可喻。所以囉，定力不足的人，這本書可要列為禁書。

本書的內容真的太豐富了，單車的歷史、單車的結構、車架、登山車的結構、變速系統、煞車、服裝、技巧、各式登山車活動、競賽車、各式競賽的介紹、旅行車、都會車、未來車、單車保修、自行車行動主義、自行車嘉年華會.......不勝枚舉，引用封底孫大偉的話「自行車不僅是交通工具，她其實也是價值觀選擇；她是一種面對生活的態度，也是一種對純真夢想的執著」，真是一語道盡我個人對單車的喜愛，當然孫先生創造的廣告語「無限延伸你的視野」更是餘音繞樑，讓我們對單車活動滿是憧憬。

如果你是菜菜的羊，對我們這些老羊的一些單車物語感到莫宰羊，這本書會幫你打破這個障礙；如果你是連一部鋼管車都沒有的老羊，這本書對你而言是禁書，真的，不然鋼管車的價格會被大家搶得水漲船高的。

單車英文 Biking English 3

Plywood
/ˈplɑɪˌwud/ 名詞
合板，美麗板，複合木材

wikipedia釋義
例句：
"the frames are hand built to exacting specifications using state of the art adhesives, aeronautical grade plywood, and seasoned hardwoods each chosen for their natural beauty and mechanical properties."

Original出處：Xylon Bikes

【讀書心得】革命前夕的摩托車日記

哺草會 的新主題是 一羊一書! ，小帽 要推薦閱讀的是這一本：「革命前夕的摩托車日記」(或譯：革命前夕的摩托車之旅)

之前是先看過 電影 之後，才去找這本書來看的，而讓我想看這一部電影的誘因，是因為摩托車的關係。在學生時代，因為學校鄰近南投這個美麗的所在，便經常邀三兩同學騎著摩托車到南投四處遊憩玩樂，後來便覺得不太過癮，到了寒暑假，索性就騎著摩托車回高雄放假，當時是年輕氣盛，不過也讓我見識到了許多不同的景觀。

最早學會看地圖的時候，總不會對於一條長長的公路上的幾個小圓點感到興趣，原點的大小代表著一個城市鄉鎮的大小規模、人口數量，甚至可以推測到繁榮與興衰，但是實際上走過一遭，從一個城市出發，出了城，又長又遠公路彷彿永遠沒有盡頭般的一直擋在你的面前，一下子突然路的兩旁房子漸漸變多了，路上的車輛速度沒你快，但相對的也增多到你不得不放慢速度，人煙、商家出現了，那些圓點從平面轉變成立體，並且放大幾千幾萬倍，那種體驗從平版的敘述轉化成全身細胞的跳動，是會讓人永生難忘的。

懷抱著這樣的回憶去翻閱這一本「日記」，無關於革命，我比較期待的是旅行這件事。當然也從格瓦拉(Che Guevara)與阿爾貝托(Alberto Granado)的旅途中看見了一些新的視野，日記的作者是古巴著名的革命英雄切‧格瓦拉，通常會先從衣服，或其他物品上的肖像開始認識他，因為一整個感覺就是很有形的偶像，再從書中的描繪他們從整個旅行過程當中的點點滴滴。

包括摩托車壞掉時的人情冷暖；堅持繼續旅程而以徒步進行的浪漫(一說此為轉折點，因為徒步比摩拖車更能詳細的接觸到人事物)；在安地斯山脈遇到的一對貧窮夫婦為了謀生，丈夫必須離開妻子去礦坑掙那微薄的幾個錢，格瓦拉看到了貧富之間的民情；在於秘魯的聖帕柏羅痲瘋村擔任義工期間(格瓦拉當時是醫學院學生)，亞瑪遜河將村落畫分成兩個世界，但是格瓦拉卻願意游泳渡河去擁抱人人避之唯恐不及，連醫生都只願帶著手套跟他們握手的痲瘋病患，因為格瓦拉知道他們只是外表難看，但其實是無害的。

切‧格瓦拉被封為理想主義的代表，二十世紀最具影響力的人物之一。我認為他能看得見平常就存在，但時卻為人們視而不見的問題，更接近核心的部份，更可貴的是他願意投身以一己之力去改變及實現這一切，以現代的企業口號之一的執行力來評論，格瓦拉的戰鬥力值應該是好幾百萬了。書中日記式的記錄著從格瓦拉的所見所聞，也將帶給你一種嶄新的體驗，期待能透過格瓦拉透過轉化成文字的眼睛，能讓讀者試著如何看見及思考問題背後的核心。

收買前一百名臭皮匠.

收買前一百名臭皮匠: "digg 能夠在短短一年內竄起，要歸功於集體過濾 (collective filtering) 機制深受廣大網友的肯定。這個仰賴集體智慧的機制，共有兩道過濾的程序 — 首先，特別熱情的會員，每天從大量的新聞來源中，digg（挖掘）出他們認為值得推薦的文章，送交給系統，這是第一道過濾。接著，所有註冊會員，都可以投票給自己 digg（喜歡）的新聞，愈受歡迎的，就會被移到愈醒目的區域，這是第二道過濾。"

我說過的，如何透過網路善用集體智慧，勞虎這篇文章真的很精譬！

電台事件看網路2.0 Who blog and ride win

在環法賽熱季與中東危機中，不知道大家注意到沒有？美國Portland一帶的單車騎士透過部落格打了一場勝仗，可以說是網路2.0時代的一個經典範例。

事情是這樣開始的：一位駕駛7/13日在收音機聽到一個節目叫Radio Playhouse，節目中開始談到駕駛對於單車騎士的不滿與懷恨，並鼓勵人們Callin來分享他們對單車族不友善的思想及舉動...。這位駕駛越聽越不舒服，因為這已經在傳播不妥當的恨意，她把這件事告訴其他人，並由「單車波特蘭BikePortland」於7/14報導出來，結果該報導得到218個回應，引發一場對於該節目的抗議風潮，並接連做了後續報導：

7/14
7/17-1
7/17-2
7/18
7/19
7/19-2
7/20-1
7/22

除了Update最新發展、電台回應、其他衍生事件，並不斷地請大家發表意見、形成共識、行動，其中幾篇的回應都超過兩百封，並有其他部落格串連報導，如Blue Collar Mountain Biking、Crash & Burn，甚至有人要大家留言之後馬上採取行動，還把這事件拱到digg中發燒、連波特蘭地方政府首長也出來發表聲明表示譴責...。

結果，許多廣告商已經撤出該電台，電台經理出面表示歉意，並公開刊登道歉啟事，但仍稱公司並沒有當天的錄音（他們先前曾回應單車騎士沒有完整聽過該節目就斷章取義來生事）而不願公開當天節目內容，許多人建議應該繼續施壓，直到他們公開內容。另，其中對於該電台的懲罰建議是：要求電台單位必須到每次的免費單車早餐日活動中表達善意，聽起來就像是罰公共勞務。

【讀書心得】潛海情深：一個愛與迷戀的故事 The Dive：A story of love and obsession

阿土哥哥的讀書心得

雖然我游泳，而且水性不差，卻不曾嚮往色彩繽紛的水下世界；雖然聽聞過潛水夫病，卻不曉得它是如何可以要人命。一切都是機緣，去了一趟帛琉，那兒清澈的水域與豐富的海洋生態雖然吸引人，但還不致於讓我陷入迷戀。會勾起我的好奇心，想要一探究竟的是，那群由台灣赴帛琉定居的「海人」，一群被帛琉海洋留下來的台灣男兒。

這群海人，平日以紮實的海潛能力帶團，讓每位來到帛琉的人總是可以安全、愉快、驚奇連連、回味無窮。在不帶團的日子裡，他們仍迫不及待地出海，只是船上多了幾支氣瓶，身上多了些海潛的裝備。每天泡在海水裡，對大海仍有無盡的迷戀，我無法理解，所以我特地去看他們關心的這本書「潛海情深」。

看完「潛海情深」，我相信是那股找尋一個屬於自我空間的欲望，讓他們一次又一次地潛下深海。在那一個凡人難以親近的空間裡「時間，靜止了；回憶，靜止了」，四週一片死寂，而眼前卻又那麼地生意盎然。在那兒，他們找到了心靈的寧靜與理想中的香格里拉，但只要回到岸上，食衣住行等仍會立即把他們拉回現實。

回到「潛海情深」，封面那張奧黛麗魟魚共游的畫面，太美了，美得好像刻意畫出來的般，這可以是奧黛麗深入海洋的原本樂趣，但書中卻以奧黛麗的死亡作開端，一次第n次的自由潛水世界紀錄的創造過程，一個主要設備的失效，讓奧黛麗永遠地躺在海洋無限溫柔的懷抱裡。

或許我完全不懂古巴人(皮平)或法國人(奧黛麗)的想法，但整本書裡我真的翻不到愛的成份，即便作者皮平用了很多愛的字語。我翻到的只有迷戀，二人天生對海的瘋狂迷戀以及皮平後來不知不覺中對世界紀錄產生的迷戀。迷戀的血液裡絕對少不了自私，而在追求世界紀錄的過程中也少不了強烈的自私，一個28歲的年輕生命戛然中止於深海，一個只屬於她自己的空間，一個她熱愛的空間，是幸？不幸？由她的角度看或許很模糊，由我的角度看，卻很讓人嫉妒。

潛海情深：一個愛與迷戀的故事 The Dive：A story of love and obsession

作者：皮平．費雷拉斯
譯者：劉永毅
出版社：平安文化
出版日期：2006 年 04 月 10 日




書本相片引用自博客來 http://addons.books.com.tw/G/001/9/0010327639.jpg
博客來對本書的簡介：http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010327639

【讀書心得】槍炮、病菌與鋼鐵

ak的讀書心得

本想推薦我的最愛，喬艾斯的《都柏林人Dubliners》，但是不符合現代不是KnowHow不讀的趨勢，還是來推薦一本美國人寫的書。雖然我一向不喜歡美國那種例證式的知性書籍，什麼《世界是平的》、《心靈消費》、《大崩壞》、《超然獨立的愛》、《植物的祕密生命》....之類的（即使買了也是經常就歸到最遠僻角落的書架），但是這本怪鴨婷上社大簡炯仁老師書單中的書，一讀就讓我停不下來，它與某些體驗吻合並解答了我一些深沈的疑惑。

《槍炮、病菌與鋼鐵 Guns, Germs, and Steel》
1998年美國普立玆獎、英國科普獎
作者：賈德·戴蒙 Jared Diamond
時報出版

「為什麼是白人製造出這麼多貨物，再運來這裡？為什麼我們黑人沒搞出過什麼名堂？」這是書中第一個問題。25年的人類學/歷史與語言研究，作者回答了這個問題。

雖然本書沒有提到什麼是人的價值與快樂生活之類的根本命題，但是本書的觀點，保證了我的體驗，（物質）文明進展並沒有讓人更快樂，沒有任何一種生活方式比其他一種更優越，歷史不過就是一場偶然。

我喜歡它肯定人的社會本應多元，人種、文化沒有優劣，如果是個可以多元共存的地球村該有多好！所以啊，物質文明該加以檢討、反全球化有其文化上的關懷、單車應該文藝復興...。不過，每個人都應有自己的心得，這才是多元社會，統一就是邁向死亡。

【讀書心得】好老師是自己找的

小蘭的讀書心得




"好老師是自己找的"
這書名好像無法讓人想將書本從架上拿起來翻閱
但"楊茂秀"三個字就足以吸引我毫不猶豫將它買下

讀楊老師的作品與繪本多年
在還沒成為母親之前
看他的書像是在預習兒童心理
但正式接觸新生命之後
還是免不了手忙腳亂且一再犯錯....
還好這一路上
楊老師的書總能陪伴我渡過許多自我內在的困頓
也學習到從孩子身上發現生命的各種可能

"熟悉不是清楚的了解,懂得在熟悉中慢慢長出清楚的瞭解,是善於學習的人的素養"
楊老師的這番話
精確地傳達了"自然與環境學習"的重要
好老師在哪裡?
就在我們身邊所有的人,事,物

這本書不只是為身為教職的人所寫
更是喚醒你我"內在的小孩"的一本佳作
誠心推薦給大家



好老師是自己找的

作者：楊茂秀
出版社：遠流
出版日期：2006 年 03 月 01 日


書本相片引用自博客來：http://addons.books.com.tw/G/001/1/0010324671.jpg
博客來對本書的簡介：http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010324671

一羊一書!

歡迎來進行下一個哺草會主題，請提議人阿土哥哥來說明一下遊戲規則，標題是暫定的...


我想經歷二次主題,哺草會的運作應可由做了再說這個層次拉到計劃與實作進退自如這個層次，也就是說該把你哺過覺得不錯的「草」介紹出來讓大家也哺哺看。規則呢？


在下次哺草會之前，每人最少用100個字推介一篇文章或一本書，告訴大家你的想法或體會。

文章名稱或書名、作者、出版社等，文字你可以貼在這個留言板或e-mail給我atwogogo@gmail.com，我會將它整理上哺草書架(如果是網路文章我會加上原本鏈結，書本的話我會盡量去找到它的封面相片)

下次哺草會大家就針對大家提供出來的草，一一咀嚼，覺得對味的或是好奇的就可列為往後哺草會的主題，大家再一起鑽進去大嚼特嚼。(by 阿土哥哥)

網路2.0 Web 2.0

『雖然誔生還不算久，但Web 2.0已屬一個鮮明的標語了，但它的發展和潛力正處於高速成長段，如果您用心到網路上去爬文，你會發現大家對它的定義不盡相同，搞得我們越爬越迷糊，我認為它其實只有一個重點，即「如何經由網路善用集體智慧」，只要每人都貢獻一點點，所可能發揮的綜效就難以估計。當然它背後有一些資訊技術在技持著這個重點，除非是技術人員或是關心資訊技術的發展者，以一個用家而言，我們只要好好享用它為我們帶來的一些改變或創意就夠了。』
Via來自：sanjen

『Web 2.0」這個名詞，最先是由 O'Reilly Media創辦人暨執行長奧萊禮（Tim O'Reilly）提出，標幟著自二○○一年網路泡沫化後，產業版圖中逐漸浮現的網站新模式。這些網站主要在幾方面有別於傳統網站：首先，他們朝思暮想的再也不是如何賣「軟體」，而是「服務」，也就是把網站視為一個平台（The web as a platform），「網站再也不純粹只是個『空間』，而是一扇通往各式服務的『大門』，」以開發企業用Wiki軟體而聞名的Socialtext執行長梅菲德（Ross Mayfield）做了很貼切的說明；其次，「使用者」的角色將被置於最核心的位置，這些網站經營者開始學習「信任」，將生產、掌控資料的權力交還給使用者，「由底層發聲」的部落格是最明顯的例子。
正因為對使用者的重視，以Web 2.0模式經營的網站多半成長速度飛快，如Flickr、Digg、Del.icio.us、Bloglines、Socialtext等新面孔，極短時間內就成為網路世界最熱門的人潮匯集之處。然而對大部分的網站來說，「重視用戶」根本就是提升流量的基本概念，那麼究竟什麼才是Web 2.0網站最關鍵、最獨特的成長基因？Adaptive path網站設計公司資深從業員蕭爾（Brandon Schauer）指出，Web 2.0的「基礎屬性」包括「由用戶貢獻價值」、「長尾定律」（由於通路的擴大與時間的拉長，利基產品也能賣出與暢銷產品一樣的量）、以及「網絡效益」三者構成網站的經濟模式，然而過去成功存活下來的網站也都具備這些特性。真正讓Web 2.0網站創造出獨特使用經驗的，是四項「體驗屬性」：去中心化、集體創造、可重混性、突現式系統。這四項特性，某種程度上標幟出了網路業者再創網路高峰的三個關鍵引爆點：社會網絡、集體創作、以及部落格。』
出處：數位時代雙週刊，Via來自：黑羊

『歸結奧萊禮的觀點，Web 2.0具有三大特點：第一不論是鼓勵使用者參與內容創作，或是使用者之間的互動，總之所有在網站做的事，都要從使用者為中心出發；第二個重點是開放的重要性，因為透過開放的討論，才能回過頭來豐富使用者的經驗，比如說Google地圖服務，就被廣泛運用在旅遊日記的標註，或是房地產買賣的檔案中；最後，Web 2.0強調使用者網絡的外部延展性，也就是說經由服務的提供，形成去中心化的型態，像Skype網路電話，或是崛起於西班牙的無線網路服務公司Fon，就是擴展網絡外部性的例子。』
詳：完全解讀 Web 2.0--《數位時代雙週》 盧諭緯Via來自：sonata

『文中提到的「Google is most certainly the standard bearer for Web 2.0(Google 幾乎可以肯定是 Web 2.0 的旗手)」、「Sites like del.icio.us and Flickr, two companies that have received a great deal of attention of late, have pioneered a concept that some people call "folksonomy" (in contrast to taxonomy).(像 del.icio.us（美味書籤）和 Flickr 這樣的網站，其公司已經在近期獲得了廣泛的關注，並且已經在一種被人們成為「分眾分類」（folksonomy，有別於傳統分類法）的概念上成為先行者。)」、「RSS also means that the web browser is not the only means of viewing a web page.(RSS 也意味著網頁瀏覽器不再只是限於瀏覽網頁的工具。)」怎麼樣，有沒有覺得有點熟悉的感覺？』
詳：試說所謂的 Web 2.0--小帽碎碎念

『對於像政安這樣的網路世代，下載和閱讀已經不稀奇，上傳和分享才是網路最吸引他們的地方。而這種在網路上的新互動模式，也正在劃分出一個被名為「Web2.0」的新時代里程碑。』
詳：Web2.0時代更個人化的網路內容上場--蔡燿駿，Via來自：路人

為便於晚上哺草會討論，阿土哥哥整理了四張示意圖如下：(阿土哥哥個人觀點，非專家意見)

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阿拉斯加篇

洛杉磯篇
拉斯維加斯篇
芝加哥篇
奧蘭多篇
紐約篇
白宮篇
阿姆斯特丹篇
冰河篇
布希篇
咖啡篇
等行李篇

Via來自：hugg

倫敦塞車稅年度報告 London Congestion Charge report

摘要（個人隨性翻譯，不足以作為正式報告憑藉）：

．自實施塞車稅以來（2005年），倫敦交通擁擠程度和2003年相比減少30%。
．塞車稅2005/6年收入1億2千2百萬英鎊，大部分用以改善倫敦大眾交通工具系統。
．在塞車稅實施區域中，開車2005年平均每公里耽誤1.8分鐘，而未實施塞車稅之前是2.3分鐘。
．塞車稅實施以來，倫敦的經濟並沒有顯著影響。塞車稅實施區域內的獲利率與生產力還略高於其他區域。
．塞車稅實施區域內空氣品質與環境愉悅度提升，工作環境更好，遊客更多。
．塞車稅實施區域內贊成繼續收塞車稅者比反對者多。
．塞車稅實施以來，區域內每年車禍受傷案件減少40-70%。

正式原文報告(PDF)：倫敦塞車稅第四年度報告London Congestion Charge 4th Annual report

Via來自：VELORUTION

在單車文藝復興邊緣--長灘Long Beach

啊∼伊奈C俚這？敢是乎車騎去？

Nooooo，伊係勒休睏！這是洛杉磯衛星城—長灘Long Beach，自行車道特別設置的騎士休息區，如果你騎得太累，可以在此睡大覺，就好像哺乳室一樣貼心。

這篇「在單車文藝復興邊緣 On The Brink of a Bicycle Renaissance」專文中，洛杉磯單車人在兩好三壞滿球數下揮出一隻安打，企圖改變洛杉磯是「機車大城」的刻板印象，洛杉磯的長灘，騎單車也很拉風啦！不是穿比基尼騎沙灘車的那種...

比起其他美國單車友善城市，如Davis、Portland、San Francisco、New York，洛杉磯一向不是單車勝地。但在長灘一些當地騎士、俱樂部、協會，以及地方資源的投注下，長灘有條像樣的洛杉磯河自行車道LA River Trail、越來越多人騎單速車通勤、還有個80人編制的單車條子...。像「單車站Bikestation」是個非營利組織，旨在推動更多人騎車，提供單車泊車、免費維修區、單車租借、單車接駁、相關資訊...等服務。

咦...我說了什麼？還是沒有說了什麼？有沒有感覺肩頭越來越沈重？哈！

Via來自：C.I.C.L.E.

北美最佳單車城市 Best Bicycle Town in North America

是波特蘭？還是加拿大多倫多？
都不是，是加州的學術小城—戴維斯市Davis（沙加緬度Sacramento之衛星城市）！

Davis在2005年美國騎士協會League of American Bicyclists及Bikes Belong所贊助的單車友善城市計畫中，奪得白金獎（當年提出單車友善計畫的52個城市中，Davis是唯一獲得超越金牌獎的城市）；又被Bicycling雜誌（我不確定是哪一家雜誌，還沒看到這個報導）選為北美最佳單車城市。不是蓋的喲！

這個65,000人的小城有超過160公里的單車道，市區充斥各樣的單車設施，約17%的居民騎車上班，也有「臨界量Critical Mass」活動，不過大家覺得是多餘的，因為路上沒幾台汽車。

除了氣候適合、是個大學城，還是因為具有遠見的城市規劃才讓戴維斯市變成今天這個面貌。要不要去逛逛啊...

原文Original: WorldChanging
來自Via: C.I.C.L.E.

關於單車通勤之折疊車.

請問一下折疊車。/ 小帽  
原先的通勤車因故在家附近買便當車，想找一部折疊車來取代做通勤用，市面上的折疊車似乎以 HAHON 為大宗，有沒有哪裡可以找得到像http://www.gobike.jp/
或是 http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-folding.htm之類的折疊車呢？

或是各位先進有其他高見，關於通勤或是硬體都行，小弟願聞其詳！

re:請問一下折疊車/ 肥羊  
通勤者平日使用風摧雨蝕被偷被搶不足惜也如此高檔小帽請三思再三思

re:請問一下折疊車/  雲堯  
gaap的摺疊車在山羊車店不是有一部嗎? 小帽去把它買來騎騎看好嗎.
有沒有人考慮把獨輪車當成通勤的交通工具? 既不用摺疊. 重量應該也不重吧. 市面上都沒看過獨輪車販售, 不知哪邊有可以借來玩玩的?

re:請問一下折疊車/  小帽  
肥羊大哥
就是怕被偷走，才想說買折疊車可以帶進辦公室，不過真的有點貴就是了！(不曉得採購單能不能簽核過？)

雲堯
車店有嗎？之前沒想過要找折疊車，可能都沒注意到。再找時間去看看，謝啦！
之前電視好像有作一個人騎獨輪車去上班的新聞，好像也不錯的樣子，不過騎在大馬路上有點危險就是了。

re:請問一下折疊車/  Lung  
那鍋Gaap 摺起來好像也不小,而且前輪也要拆下來.還不如不摺.如果公司允許,就直接牽進辦公室,那麼讚的造型...具有"美化辦公環境''的功能阿...不過價格也很"讚"喔........要不然找台便宜中古單車,例如 HA什麼SA的(價格約gaap的1/30),上班當通勤車,假日上望夫崖 騎100k,出國打包扔上飛機,碰傷了也不會"太"心疼,萬一真丟了...... 再買一台阿,挖素吸ㄟ.........再如果輪子鑲上免費早餐廣告,鷹該也能降低偷兒動手的慾望吧..

re:請問一下折疊車/  小帽  
經過這幾天的明察(幾家車店走透透)暗訪(各大網站論壇爬文)，發現要擁有一台尬意、漂亮、不太重、騎起來很順、折起來很小、價格很便宜的折疊車實在有點難，我想想還是想辦法搞一下我的鋼琴號好了！搞壞了再說吧。
龍老大的建議不錯，那我先想辦法把鋼琴號搞壞好了。(我說了什麼嗎？)

折疊車/  阿煒  
可以考慮Birdy！價位在3****，它的主結構(車身)沒有折，和一般市面上的不一樣(包括Dahon)，所以強度也較強，重量也輕10kg。03年春和女友到日月潭，看到蘋果綠的Birdy，"驚為天人"，三個月內，向經銷商一次買兩台。618早餐會時我有騎紅色的去，折起來上火車，再騎到美術館去。

神奇的折疊車/  阿彬  
說真的，要有小帽開的條件的折疊車，還真不好找，尤其是要好又價錢便宜。不過建議先想好想要購買的折疊車輪徑大小會比較好決定。就國內市場的不多的折疊車選擇，20''的大小與輪距比較符合騎起來順的要求，貴的如 birdy，再來dahon，再來就嘔家的G牌，不過birdy及dahon的有效上管長比較長，騎起來較像一般的26''車種。要小又輕再往下修正輪竟會有比較大的效果，如果要輕，日本panasonic的traincle系列鈦合金，才六點多公斤，折起來又小不佔空間，不過沒人進口，要用郵購買，當然也要花個幾萬塊。
如果想要相關資訊，我有一本個人收藏的折疊車雜誌放在二聖店裡，有興趣可去瞭解，不過都是日本的車種。只有一部分在台灣銷售。

re:請問一下折疊車/  小帽  
感謝各位先進如此幫忙小弟分析推薦折疊車，birdy 確實是個不錯的選擇，價格雖然頗高，不過以目前台灣市場整體而言，比較好找得到跟 c/p 值較高的，個人覺得 birdy 應是首選。不過價位跟預算出入有點差距，尚在評量當中。(小弟的鋼琴號才 800 銀兩，一下暴增兩三百倍有點讓我頭暈！)
因為對於折疊車的特性不是很了解，正確的說對於腳踏車也不是很了解(羞，一切尚在學習中)，所以考慮的角度會比較表面，如價位、重量、摺疊的便利性，以 20 吋輪徑的車來講，騎起來是否會有跟 26 吋一樣的感覺？騎乘的角度與身高搭配問題？或者是傳動系統的效率？這些在網路上爬文多有耳聞，但由於難以體會，所以也就沒去多想過了。
另外有的廠牌、款式折起來似乎也不算小，跟的大型登機箱一樣，感覺跟想像中有一點出入，提著走就好像再扛行李一樣，在這之前我一直以為是可以跟公事包一樣大小(哈哈哈)，雖說有比一般單車來得方便，不過感覺還是有改善空間。另外也有一點就是載重量，本身體重也不輕，體積也不小，如果再尋求輕量(我只希望可以在10、11公斤左右)，可能又要被我騎壞一台。選車還真是門學問！
回歸到通勤來講，所需的不過就是可以騎、順暢一點，別爛得連跨上去都覺得反彈，也不需要好得、漂亮得亮晶晶，那肯定會被咱們加工區的外國朋友借去用上好一陣子，想要通勤又想要休閒騎，還是要考慮現實面多一點。但話說回來，如果真能騎一台 Gaap 還是 gobike 上街逛逛，那還真是挺拉風的。

re:請問一下折疊車/  小帽  
早上不甘心就這樣打退堂鼓，爬了一下文發現還有一牌叫做是Brompton，其價格跟大小都在預算之內，載重量似乎也很強悍。這一篇有簡短介紹 ，這一篇有詳細應用介紹，外國人還真無所不用其極，騎車就是要這樣嘛！
知道哪邊有的買嗎？

通勤車 青菜就好/  阿謚  
又要馬兒跑又要馬兒不吃草,世上那有這種事,大賣場賣的2000有找,考慮一下吧

RE:通勤車 青菜就好/ 不告訴你  
酷ㄚ :還是阿謚尚實在.俗夠有力.ㄧ句話 小帽死心了吧..偶像 偶像

re:通勤車.../ ak  
這個議題真熱鬧，可以放到哺草會書架繼續...
我也有些意見：如果要嚴肅看待單車通勤，2000元大賣場買一台可能不適用。我覺得中價位700C旅行車或硬尾登山車（裝細胎）較適用，中古的亦可。因為太過低階或效率差的車，不但讓上班通勤變得不輕鬆，也不有趣，這會影響繼續騎乘下去的意願。而太過纖細、高階的車，如跑車，則又必須很小心路況與保養，也不適合。
至於折疊車，自從上次鹿港騎了晃華的Birdy飆一趟車，感覺不錯，小輪子加速性好，走走停停的市區路況應該很適用。不過，平路飆速時很快就把檔位用光，速度上不了。感覺是單車混搭其他交通工具的騎乘形態教適用。

都市綠廊逍遙遊-愛河自行車系統即將竣工！(養工處)

高雄市政府工務局為營造優質的自行車休閒遊憩空間，規劃了「愛河連接蓮池潭自行車道系統」結合愛河沿岸景觀與都市綠廊串聯，成為全國獨一無二的都會自行車道系統，提供市民優質的休憩活動場域。

工務局養工處表示愛河連接蓮池潭自行車道系統係以創造空間發展新模式，建構水陸綠色交通系統，從五福路河濱公園串連愛河沿岸景觀設施，三民1號公園、河堤公園、微笑公園連接至蓮池潭，路線總長度約24.5公里，工程經費約新台幣6000餘萬，工程區分兩期進行，目前第一期工程即將竣工，第二期工程亦將於9月份完成，屆時即可騎著單車穿梭於都市綠廊捕捉愛河沿岸觀光景點及蓮池潭的明媚風光，並體驗社區人文、藝術的交流。

養工處並表示即將完成的第一期工程主要特色在於利用現有都會公園及愛河沿岸兩側既有防迅道路建構自行車路線，迂迴長度為20.5公里，自中都橋同盟路側溯愛河沿岸而上，驚豔中都溼地形塑，經過三民親子公園進入河堤公園路段，感染社區營造熱情活力，繼續穿越Smile公園，鄰里居民招手微笑，再轉往新莊1路底，為利用木棧橋橫跨菱角田的匠心喝采，接著越過綠七公園綠帶，由崇德路到達蓮池潭，在盎然綠蔭下，悠閒踩著車輪，沿途豐富林相生態與多處觀光景點，讓你隨時想駐足欣賞。

養工處同時說明第二期工程係由中都橋至五福路段，蜿蜒長度4公里，規劃為觀光休閒景點區，串連愛河沿岸觀光景點中都窯廠、截流站展示館、音樂館、歷史博物館、電影博物館並結合仁愛公園戶外休閒活動設施，提供市民散步、賞景、騎自行車等戶外活動，並可在黃金愛河悠閒地喝咖啡，豐富市民休憩活動的多樣性。

雖然第一期工程路線將於7月中完工使用，但市民已迫不及待盡情騎著自行車倘佯都市綠廊場域，相信路線暢通後，將掀起都市健康休閒活動新風潮。

發布日期: 95年7月6日 發布單位:養工處第三科 聯絡電話:07-3373321

世足賽 球迷幫忙踢進綠色目標 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 e-info.org.tw

世足賽 球迷幫忙踢進綠色目標 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 e-info.org.tw: "世足賽地主國組織委員會（LOC）與聯合國環境規劃署3日聯合表示，為期一個月的2006世界盃足球賽已進入最後一週，而溫室氣體排放量一直維持在最低程度，因為近320萬名的球迷中，有70%配合搭乘大眾交通工具，而不使用私人汽車──為了降低溫室氣體排放量，委員會原先設定的目標是鼓勵50%的觀眾搭乘大眾運輸工具。根據德國警方及經營鐵路的AG德意志鐵路公司表示，步行、騎乘自行車、搭乘火車、巴士、長途公車等前往球場觀賞球賽的球迷人數遠遠超過預期。"


by Irene

商業周刊-飆風，戲單車

商業周刊-飆風，戲單車: "在全球能源可能耗盡的憂慮下，多倫多、倫敦等大城市，開始了「單車復興」運動，上班族開始騎自行車通勤。過去五年來，倫敦市內，自行車共成長了六七％（根據Transport for London統計），倫敦市政府自二○○三年起，向進城的車輛收取五鎊的「交通阻塞費」（Congestion Fee），這更促使部分上班族放棄四輪，改用兩輪。美國《Outside》（野外）雜誌專欄作家傑金斯（Mark Jenkins）曾為文指出：「美國人只要一週兩次騎車上班，就可以完全不需要中東的油源（約是美國石油消耗量的�"


informed by Irene

臨界量在台灣？Critical Mass Taiwan?

在Martino's Bike Lane Diary 的首頁上看到這個，覺得怪怪的，仔細一看，上面不就是台北的地標嗎？！

原來這是台灣臨界量CMassTaiwan的首頁GIF動畫，不過他們從2000年之後好像就沒有活動了（如果有請告知，我想來去參加），存在一個網頁至少可以讓人家引用...

那就來呼一下臨界量口號：

我們不是阻礙交通，我們就是交通！WE ARE'NT BLOCKING TRAFFIC ~ WE ARE TRAFFIC!!

Bicycle 運動飲料 Sport's drink

早就廣告一陣子了，這種新的運動飲料。不過，前幾次去便利商店一直沒看到，這次鹿港之旅，亞屏抱了一大箱來分給大家。
瓶子設計得可以取代單車水壺，可以回收使用（這樣不知會不會影響銷售量？），所以他們是有用心哦！不只是隨便取個「卡打車」來呼嚨一下或是搭個風潮。
他們的電視廣告策略是瞄準大眾市場，沒有帶到這些方便單車族的設計。還有，口味問題，喝不喝得慣？銷售量會不會經得起考驗？不過，如果我要買運動飲料，騎車前倒是會考慮買一瓶。

77事變哺草會.

讓我們試著移師到戶外，帶著你滿腦子的問號，在星空、流水與蟲鳴聲中，打開話匣子，針對本月份單車早餐的主題也好，臨時想到的也很棒，人來了，心就跟著到了，心到了，很多事就變得容易了。


時間：7/7(五) 20:00~21:45

集合地點：北河堤光雕橋廣場(興隆淨寺前)

Agenda:
20:00 ~ 20:30 各項經驗交流
20:30 ~ 21:30 7/23 免費早餐活動討論
21:30 ~ 21:45 臨時動議


阿土哥哥會準備3000cc冷泡茶、1500cc手沖黑咖啡和一些茶杯。






77哺草會進行概況
Stage 1: warm up and chatting
a. Google calendar的用法及其延伸用途：目前看起比較適合有google帳號者，但尚有一些探索空間，待續。
b. 本週日行程：玉井芒果節、鴛鴦瀑布、LP、柴山、大崗山眾說紛紜，結果是放羊吃草。

Stage 2: 7/23免費早餐活動
a. 任務編組同6/18
b. 安全帽之裝扮請大家費心
c. 預期本次參加之人數會比上次多，但每人準備的早餐仍暫維持上次之水準，待7/21哺草會決議
d. 關於活動之意義以及為何要熱衷辦這樣的活動，阿土哥哥畫了一部腳腳車給大家回去騎看看，或許會有一些領悟。

Stage 3: 小組討論
a. 單車技術組(組長阿堯)
b. 古典單車組(組長mhc)
c. 泡咖泡茶組(組長阿土哥哥)
d. 書簽工藝組(組長S牌女羊)
e. 設計人員甘苦組(組長Lung)